9월 16일 껀터시 민사 집행국(민사 집행 관리국)은 껀터시 흥푸(Hung Phu) 주거 지역 흥푸(Hung Phu)동 83 리타이또(Ly Thai To)에 본사를 둔 마이린떠이도(Mai Linh Tay Do) 주식회사(현재 껀터시 흥푸(Hung Phu)동)에 대한 재산 압류 강제 집행에 관한 통지 163호를 발표했습니다.
압류된 자산은 길이 40m 폭 10m가 넘는 마이린 익스프레스 브레이드 선박으로 총 용량은 2019년에 건조된 3 220KW 브레이드입니다.
통지에 따르면 강제 집행 시점은 2025년 9월 23일이며 강제 집행은 해군 병참-기술국(해군) 산하 X55 조선소 선박 정박 지역에서 진행됩니다. 강제 집행 비용은 약 4 100만~2 900만 동으로 예상되며 회사는 비용을 지불해야 합니다.
앞서 껀터의 민사 집행 기관은 MAILINH EXPRESS 선박과 관련된 다른 두 건의 강제 집행 통지를 발표했습니다.
구체적으로 2015년 8월 21일 껀터 2구역 민사 집행국은 공지 74호를 발표했으며 2015년 9월 5일에도 같은 지역에서 강제 집행할 예정입니다. 그러나 2015년 집행 시점 이전에 회사는 일시 중지 신청서를 제출했으며 2015년은 선박 검사 기간이 만료되었고 더 이상 작동할 수 없으며 유지 보수 중이라고 밝혔습니다.
또한 이 선박은 껀터시 인민위원회의 자금인 껀터시 개발 투자 기금으로부터 자금 지원을 받았습니다. 사고 발생 시 이 기금의 자금은 310억 동 이상에 영향을 미칠 수 있습니다.
따라서 이 회사는 판결 집행을 2025년 10월 5일까지 연기하여 회사가 투자자와 합의하여 판결 부채를 상환할 것을 제안합니다.
2025년 6월 12일 까이랑군 민사 집행국은 통지서 제477호를 통해 2025년 7월 9일에 선박을 강제 집행할 계획이라고 발표했습니다. 그러나 입항 시점이 되자 선박은 통지된 위치에 더 이상 정박하지 않았습니다.
2025년 7월 9일 판결 집행 해결에 관한 기록에 따르면 선박이 2025년 6월 25일부터 검사 기간이 만료되었기 때문에 회사는 선박을 운항하고 자산 구매자 간의 거래 및 합의를 이행하기 위해 선박 검사를 다시 수행해야 합니다...
사형 집행을 받은 M.T. 씨는 선박 이동으로 인해 강제 집행이 계획대로 진행될 수 없게 되어 자신의 권리에 영향을 미쳤다고 주장했습니다.
M.T씨는 통지서 제477호에 따르면 강제 집행은 원래 2025년 7월 9일에 진행되어야 했지만 현재까지 실행되지 못하고 있다고 밝혔습니다. 따라서 M.T씨는 2015년 형법 제380조의 판결 불이행죄 위반 징후를 검토해 줄 것을 요청하는 동시에 관계 당국에 사건을 완전히 해결하기 위한 조치를 취할 것을 요청했습니다.
판결 번호 60/2024/DS-ST,에 따르면 M.T 씨(1983년생 껀터시 기존 꺼도현 거주)는 대출 계약 위반으로 마이린 떠이도 주식회사를 고소했습니다.
이 판결문에는 찬 씨가 마이린 떠이도 주식회사에 10억 동을 빌려주었고 찬 씨는 2023년 8월 14일부터 2023년 12월 31일까지 연 12%의 이자율로 빌려주었다고 명시되어 있습니다.
그러나 마이린 떠이도 주식회사는 약속대로 원금과 이자를 상환하지 않았습니다. 소송을 당한 후 이 회사는 M.T 씨에게 2억 동을 3회에 걸쳐 상환했습니다.
판결문은 또한 여러 차례 적법하게 소환되었음에도 불구하고 정당한 이유 없이 불참했다고 밝혔습니다.
알려진 바에 따르면 마이린 익스프레스호는 2021년부터 껀터시 - 콘다오 해상 여객 운송 노선을 운영해 왔습니다. 그러나 버스는 여러 차례 운항을 일시 중단했으며 버스는 2022년 버스는 2024년에 다시 운항을 재개했으며 현재까지 계속 운항하고 있습니다.
2025년 5월 26일 Mai Linh Tay Do 주식회사의 법적 대표자인 Dong Ngoc Danh 씨는 집행관 Nguyen Tung Huy의 입회하에 M.T 씨(집행 대상자)와 채무 상환 합의서에 서명했습니다.
합의서에 따르면 마이린 떠이도 주식회사는 15일 이내에 8억 9 200만 동 이상의 부채와 집행 지연 금액에 대한 월 9% 이자를 완전히 상환할 것입니다.
