밤낮으로 밝게 빛나는 건설 현장 조명 아래에서 쉴 새 없이 서두르는 발걸음. 롤러, 불도저 엔진 소리가 엔지니어의 단호한 지휘와 어우러져 건설 현장의 특징적인 "조화"를 만들어냅니다. 짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 프로젝트(안장성 지역 통과 구간)의 여러 건설 현장에서 작업 분위기는 항상 긴장되고 지속적인 상태입니다.
불도저 운영 노동자인 호앙 비엣 씨는 고속도로 건설에는 평소와 같은 시간 개념이 없다고 말했습니다. 필요할 때 형제들은 정오 내내, 심지어 밤에도 일해야 합니다. 모두가 이것이 큰 프로젝트라고 생각하므로 일정을 맞추기 위해 최선을 다해야 합니다.
많은 노동자들에게 건설 현장은 이제 단순한 작업 공간일 뿐만 아니라 "제2의 집"이기도 합니다. 짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 프로젝트의 패키지 42 시공 기술팀인 즈엉 반 휘 씨는 작업이 긴급한 단계에 접어들고 있어 직원들이 휴가를 받는 것을 자제한다고 말했습니다. "집이 그리워서 집에 전화하는 것뿐입니다. 우리는 장기적인 미래를 위해, 공동 프로젝트를 위해 일하기 때문에 모두가 정해진 기한 내에 완료하기 위해 노력합니다."라고 휘 씨는 말했습니다.
쯔엉선 11 운영위원회(12군단) 부국장인 쩐민탄 대위는 진척 상황을 보장하기 위해 건설 현장이 교대 근무, 유연 근무조로 조직되었다고 밝혔습니다. 낮에는 자연광을 최대한 활용하고 밤에는 조명을 강화하여 지속적인 시공을 유지합니다. 시간을 단축하기 위해 많은 시공 부대가 병행 배치되었습니다.
쩐민탄 대위는 "우리는 이것이 국가 중점 프로젝트라고 판단하므로 시공 속도를 유지하는 것이 생존 요소입니다. 시공사는 인력과 장비를 최대한 동원하고 노동자들이 안심하고 일할 수 있도록 격려 및 지원 제도를 마련했습니다."라고 말했습니다.
탄 씨에 따르면 현재 건설 현장에는 약 150명의 간부, 엔지니어, 노동자와 거의 100대의 차량, 기계, 장비가 동원되어 있습니다. 유리한 기상 조건을 활용하여 부대는 "3교대 4조" 원칙에 따라 밤낮으로 지속적으로 시공을 조직하고 있습니다.
쩐민탄 대위는 "현재까지 짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 프로젝트의 패키지 42는 시공량이 73.8% 이상 달성되었습니다. 총리의 지시에 따라 2026년 6월 30일까지 전체 노선을 완공하고 개통하기 위해 많은 시공팀과 팀이 유연하게 배치되었습니다. 밤에는 건설 현장 조명 아래에서 자재를 실은 차량들이 여전히 줄지어 드나들고 있습니다. 시공 작업은 지속적으로 진행되어 진행 속도를 보장하고 기술 품질과 노동 안전을 유지하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
긴급한 시공 환경에서 산업 안전 문제는 항상 최우선 순위로 여겨집니다. 교대 근무를 시작하기 전에 노동자들은 모자, 반사 조끼, 특수 신발과 같은 충분한 보호 장비를 갖추고 있습니다. 위험 지역에도 경고 표지판과 울타리가 설치되어 있습니다. 안전 감독팀은 위험을 최소화하기 위해 정기적으로 점검하고 상기시킵니다.
42번 입찰 패키지(안장성 구간 통과)의 기술 담당자인 응우옌테안 씨는 "예속은 중요하지만 안전은 훨씬 더 중요합니다. 우리는 항상 직원들에게 작은 세부 사항이라도 방심하지 말라고 상기시킵니다. 덕분에 현재 많은 항목이 신속하게 시공되고 노동자의 안전을 보장하고 있습니다."라고 말했습니다.
