3월 25일 오후, 노동 신문 기자의 기록에 따르면 한 그룹의 노동자들이 하후이동 함응이 다리 중간 구간의 신축 이음매를 수리하고 있습니다. 남쪽 교각 시작 부분의 신축 이음매 수리 위치는 완료되었습니다.
국방부 산하 319 총공사의 기술 담당자는 함응이 다리의 신축 이음매 수리가 남쪽 교대와 다리 중간 구간을 포함한 2개 수리 위치에서 거의 2주 동안 수행되었다고 밝혔습니다.
수리 과정은 2번 차선(철판 가드레일 근처 차선)에서 양방향으로 진행되어 차량이 나머지 차선에서 통행할 수 있도록 했습니다.
기술 담당자는 "오늘 오후가 끝나면 수리를 완료하고 차량 통행을 정상화하기 위해 기계를 옮길 것입니다."라고 말했습니다.
수리해야 하는 원인은 신축 틈새의 콘크리트 부분이 손상되어 새 콘크리트 층으로 교체해야 했기 때문입니다.
이 간부에 따르면 바이봇-함응이 고속도로는 길이가 35.28km이며 2025년 4월 30일에 개통됩니다. 운영 기간을 거치면서 차량 통행량이 많아 신축 틈새의 콘크리트 부분이 손상되었습니다.
바이봇 - 함응이 고속도로 구간은 Km 479+117에서 시작하여 득꽝사 국도 8호선 교차로와 연결되고, 디엔쩌우 - 바이봇 고속도로와 연결되며, Km 514+441에서 끝나고, 탁쑤언사에 속하며, 함응이 - 붕앙 고속도로와 연결됩니다.
바이봇 - 함응이 노선은 총 투자액이 7조 6천억 동 이상이며, 2023년 1월 1일에 착공하여 2025년 4월 말부터 공식적으로 운영에 들어갔습니다.
