국도 32호선과 노이바이-라오까이 고속도로(IC14)를 연결하는 도로 프로젝트는 라오까이성의 주요 교통 프로젝트 중 하나이며, 서부 지역과 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 역할을 합니다.
기자들의 조사에 따르면 전체 프로젝트에는 토지 수용 대상인 478개 조직, 가구 및 개인이 있으며, 그중 474가구와 4개 조직이 있습니다.
특히 쭝동 지역에는 408가구가 영향을 받고, 87가구가 주택을 이전해야 하며, 그중 69가구가 동 지역에 속합니다.
부지 정리가 프로젝트 진행 상황을 결정하는 단계임을 확인한 쭝동은 전체 정치 시스템을 동원하여 토지 회수 정책을 시행하는 데 주민들의 동의를 얻도록 선전하고 동원했습니다.
현재까지 푸닌 주민 구역의 69/69가구가 부지 인도에 동의하여 100% 비율을 달성했습니다.
쭝동뿐만 아니라 전 노선의 보상, 지원 및 부지 정리 작업도 각 지역에서 집중적으로 시행되고 있습니다.
전문 부서는 토지 서류를 계속 검토하고, 토지 위의 자산을 계산하고, 국민의 권리를 보장하고 공사 진척 요구 사항을 충족하기 위해 여전히 어려움이 있는 경우를 해결합니다.
쭝동 인민위원회 지도부는 지방 정부가 보상, 지원 및 부지 정리 작업에서 발생하는 어려움을 해결하는 데 집중하기 위해 전문 기관과 긴밀히 협력하고 있다고 밝혔습니다.
보상 위원회는 각 부서에 서류 검토를 가속화하고, 주민들의 건의 사항을 적시에 처리하며, 공개성, 투명성 및 법률 규정을 준수하고, 계획에 따라 시공을 위한 부지 인도를 위해 노력할 것을 요청했습니다.
부지 정리 작업과 병행하여 계약자들은 전체 노선에서 인력과 기계를 집중하여 시공하고 있습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 약 1조 3천억 동이며, 46.8km 길이의 업그레이드 및 개조 구간과 4.6km 길이의 신축 구간으로 구성됩니다. 시작점은 노이바이-라오까이 고속도로의 IC14 교차로와 연결되고, 끝점은 국도 32호선과 교차합니다.
현재까지 XL-09 패키지는 완료되어 사용에 들어갔습니다. XL-10 패키지는 기본적으로 완료되었습니다. 한편, 전체 노선에서 시공 조건이 가장 어려운 항목인 XL-11 패키지는 계약 가치의 84% 이상을 달성했습니다.
시공사 대표에 따르면 건설 현장에는 수십 대의 기관차, 장비와 여러 개의 건설 노동조가 지속적으로 시공하고 있습니다.
언덕과 산악 지형, 많은 굴착 및 성토량, 연약 지반을 처리해야 하는 많은 위치로 인해 많은 어려움에 직면했음에도 불구하고, 부대는 여전히 나머지 항목을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
건설부 프로젝트 관리위원회 2의 프로젝트 부국장인 쩐퐁 씨는 계약자들이 프로젝트를 사용하기 위해 쇄석, 아스팔트 콘크리트, 교통 안전 시스템 시공에 집중하고 있다고 밝혔습니다.
국도 32호선과 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 도로 프로젝트는 교통망을 완성하고 지역 연계를 강화하며 새로운 단계에서 라오까이성의 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
