1년 이상 시행된 후, 호치민시 미투이 교차로 프로젝트 진행 속도를 방해하는 가장 큰 병목 현상이 100% 깨끗한 부지가 확보되어 투자자에게 인도되면서 공식적으로 해결되었습니다. 2단계 프로젝트에 속한 199/199건의 서류 회수를 완료하면서(총 면적 약 166,278m2), 계약자들은 현재 인력과 장비를 동원하여 전력 질주로 시공하고 있습니다.
호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(교통위원회)에 따르면 현재 전체 프로젝트 총량은 거의 80%에 달하며 2026년 3분기까지 공사를 완료하기로 결심했습니다.
미투이 교차로 대규모 건설 현장에서 실제 기록에 따르면, 부지가 정리된 덕분에 건설 분위기가 긴박하게 진행되고 있습니다. 미투이 운하 주변 지역에서 건설 부서는 기존 교량 하부의 도로 기반 부분을 기본적으로 완료했습니다.
현재 시공사들은 응우옌티딘 도로의 지하차도 건설을 가속화하기 위해 인력과 기계를 집중하고 있으며, 분기점의 배수 시스템과 노반도도 함께 진행하고 있습니다. 동반꽁에서 보찌꽁 방향(푸흐우 다리 방향)으로 우회전하는 노선도 마지막 항목을 서둘러 완료하고 있습니다.
이와 함께 고가 고가도로 항목의 진행 상황도 뚜렷한 변화를 보이고 있습니다. 2번 순환 도로의 고가도로 우측 지선, 키하 3 다리 및 키하 4 다리의 경우 계약자들이 경간 구조, 교각 및 양쪽 끝의 접근 도로를 시공하는 데 집중하고 있습니다. 특히 깟라이에서 푸미로 좌회전하는 고가도로 - 컨테이너 차량 흐름을 해소하는 데 도움이 되는 핵심 교통 축 - 대부분의 하부 구조(교각, 교대)가 형성되었으며, 현재 건설 현장에서는 경간을 연결하는 강철 거더 시스템을 설치하기 위해 대규모로 크레인을 설치하고 있습니다.
미투이 교차로 프로젝트는 2016년에 총 투자액 3조 6천억 동 이상으로 착공되었으며, 깟라이 항구 지역의 교통 체증 병목 현상을 해소하기 위한 주요 교통 프로젝트입니다. 2019~2021년 단계에서 키하 3교, 2번 순환 도로 고가도로(좌측 지선), 2번 순환 도로에서 깟라이로 가는 좌회전 지하차도 및 미투이 3교와 같은 1단계 및 2단계에 속하는 많은 항목이 운영에 들어갔습니다. 부지 문제를 해결한 후 이 슈퍼 교차로의 3단계 완료를 가속화하면 교통 체증의 "블랙 스팟"을 직접 제거하고 물류 흐름을 원활하게 하며 전체 지역의 강력한 경제 발전을 위한 동력을 창출할 것입니다.
