3.5km 길이의 탐찐 도로 확장 프로젝트는 노선의 부지 정리 작업이 약 99% 완료되었음에도 불구하고 지하 및 지상 기술 인프라 시스템이 완전히 이전되지 않아 진행 상황에 영향을 미칠 위험에 직면해 있습니다.
계획에 따르면 탐찐 도로 확장 프로젝트는 2026년 10월 중순경에 도로 기반 전체를 완료해야 합니다. 도로 표면 포장 작업은 2026년 12월에 완료될 예정이며 전체 프로젝트는 2027년 6월 30일에 완료될 예정입니다.
그러나 현재 진척 상황은 중압 전력, 저압 전력, 통신 케이블, 급수관 및 소방관(PCCC)을 포함한 기술 인프라 시스템의 문제로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.
노동 신문 기자가 건설 현장에서 기록한 바에 따르면 계약자는 주요 도로 건설을 가속화하기 위해 기계, 장비 및 인력을 동원했습니다. 그러나 프로젝트 공사가 여러 구간으로 분할되어 건설 조직이 기대만큼 효과적이지 않습니다.
시공사에 따르면, 3.5km 노선을 따라 현재 6가구가 여전히 막혀 있습니다. 주목할 만한 점은 E3 변전소에서 오는 26개의 중전압 전선로와 노선 중앙분리대와 양쪽에 촘촘히 놓인 전봇대가 있다는 것입니다.
전신주 바로 옆 도로 구간을 파는 과정에서 시공업체는 일부 전신주에 균열 징후가 있어 안전 위험이 있음을 발견했습니다. 따라서 일부 위치는 시공을 재개하기 전에 인프라 처리를 기다리며 일시 중단해야 합니다.
전기 시스템, 지하 및 지상 통신 케이블, 급수관 및 도로 노반 범위 내에 있는 소방구도 완전히 이동되지 않았습니다.
시공이 여러 개의 짧은 구간으로 분할되어 생산성에 영향을 미칠 뿐만 아니라 배수 조직에도 어려움을 야기합니다. 폭우가 내리면 일부 위치에 물이 고여 노선을 따라 주민들의 통행, 생활 및 사업에 영향을 미칩니다.
313 Tam Trinh에 거주하는 Do Thi Hai 여사는 장기간 시공이 주민들의 삶에 큰 영향을 미친다고 말했습니다.
하이 씨는 "투자자와 시공사는 주민들이 통행할 수 있는 도로와 생활 및 사업 공간을 확보하기 위해 모든 것을 철저히 해야 합니다. 이곳에서 조금씩, 저곳에서 조금씩 시공하고 미완성 상태로 방치하면 주민들은 매우 고통스러울 것입니다."라고 말했습니다.
하이 씨에 따르면 일부 가구는 건설 현장이 장기간 지속되는 조건에서 사업과 생활을 계속할 수 없어 문을 닫거나 다른 장소로 이사해야 합니다.
저희 주민들은 주민들의 고통을 덜어주기 위해 빨리 해결되기를 바랄 뿐입니다. 이 미완성 상태는 몇 년 동안 지속되었습니다."라고 하이 씨는 말했습니다.
시공사 대표는 노선의 기술 인프라가 중압, 저압 전기에서 급수 및 소방구에 이르기까지 많은 위치에서 여전히 막혀 있다고 말했습니다. 중앙 분리대의 전선은 이전되어야 시공업체가 하수도 시스템을 구축할 수 있습니다.
특히 동쪽 다리에서 복선 도로까지 구간은 여전히 많은 문제가 있습니다. 통신 케이블을 들어 올린 후 일부 전신주에 뿌리가 갈라지는 현상이 나타났습니다. 안전을 확보하기 위해 관련 전선은 시공을 계속하기 전에 이전해야 합니다.
호앙마이동 프로젝트 관리위원회는 여러 차례 기술 인프라 관리 부서에 협력하여 처리하도록 촉구한 것으로 알려졌습니다. 그러나 현재까지 인프라 시설 이전 문제는 완전히 해결되지 않았습니다.
프로젝트 부지가 기본적으로 인도되었지만 기술 인프라는 여전히 시공 범위 내에서 중복되어 현재 설정된 진척 상황에 영향을 미칠 위험이 있습니다.
계획에 따르면 프로젝트는 2026년 12월 31일까지 노선 반대편 C19 아스팔트 콘크리트 도로 포장을 완료하고 2027년 6월 30일까지 전체 프로젝트를 완료해야 합니다.
진행 상황을 보장하기 위해 전기, 통신, 급수 및 배수 시스템과 기타 기술 인프라 프로젝트의 이전 협력을 가속화하고, 최종적으로 처리하고, 계약자가 시공을 조직할 수 있도록 지속적으로 부지를 조성해야 합니다.
