하노이시는 투자 자원을 집중하고 도시 철도 시스템 건설 속도를 높이며 2030년까지 약 100km를 완공하고 기술을 점진적으로 마스터하고 투자, 관리, 운영 능력을 향상시키기 위해 노력합니다.
하노이시 인민위원회 위원장 부다이탕은 정부 결의안 시행 계획과 시당 위원회의 행동 강령에 서명하여 새로운 시대의 수도 건설 및 발전에 관한 정치국 결의안 02호를 시행했습니다.
계획에 따르면 하노이시는 지도 관점, 핵심 과제 및 획기적인 해결책을 면밀히 따르고, 수도 건설 목표인 "헌신 - 문명 - 현대 - 행복"을 점진적으로 실현하는 동시에 사회 경제적 발전 목표를 달성하기 위해 노력하는 것을 목표로 합니다.
2026-2030년 기간 동안 하노이는 연평균 GRDP 성장률 11% 이상, GRDP 1,130억 달러 이상, 1인당 GRDP 최소 12,000달러를 목표로 설정했습니다. 디지털 경제는 GRDP의 최소 40%, 문화 산업은 GRDP의 약 9%를 차지하는 것을 목표로 합니다.
하노이시는 침수, 환경 오염, 교통 체증, 도시 질서 및 식품 안전에 대한 병목 현상을 단계적으로 처리하기 위해 노력합니다.
특히 교통 분야에서 하노이시는 도시 철도 시스템을 신속하게 건설하는 데 자원을 집중하고 2030년까지 약 100km를 완공하기 위해 노력할 것입니다. 시는 동시에 기술을 점진적으로 마스터하고 도시 철도 시스템의 투자, 관리 및 운영 능력을 향상시킬 것입니다.
이는 대량 대중교통 시스템을 개발하고, 교통 체증을 줄이고, 계획 방향에 따른 도시 공간 개발을 위한 동력을 창출하는 데 기여하는 핵심 과제 중 하나로 확인되었습니다.
계획에 따르면 하노이시는 100년 비전을 담은 수도 종합 계획을 신속하게 시행하고, 수도 종합 계획을 구체화하기 위해 도시 및 농촌 계획을 수립하고 시행할 것입니다.
하노이시는 또한 계획 정보 시스템을 완성하고, 지리 기반 데이터(GIS)를 디지털화하고, 주민과 기업이 함께 감시에 참여할 수 있도록 계획 데이터베이스를 공개합니다.
하노이 도시 공간은 다층, 다층, 다극, 다중 중심 도시 클러스터 모델에 따라 형성될 것입니다. 그중 홍강은 주요 생태-문화 경관 축으로 확인되었습니다.
홍강과 함께 즈엉강, 다이강, nhuệ강, 또릭강, 꺼우버이강 및 바비 특별 용도림 시스템은 홍강 도시의 녹지 공간과 고유한 정체성을 조성하는 데 기여하는 기본 생태 프레임워크로 확인되었습니다.
도시 철도 개발 외에도 하노이는 잘람 및 호아락 공항의 이중 용도 활용을 위한 단계별 솔루션을 연구하고 제안합니다. 자유 무역 지역 및 현대적인 물류 센터와 관련된 남부 지역에 두 번째 국제 공항을 건설할 것을 제안합니다.
하노이시는 또한 지하철역과 관련된 지하 공간 및 저고도 공간 개발 계획을 연구하고 있습니다.
하노이는 도시 재건축 과정을 가속화하고, 기존 아파트 단지를 긴급히 개조하여 인근 도시 지역과 기반 시설이 열악하고 노후화된 지역을 재정비하고 재건하는 것을 목표로 합니다.
목표는 문명화되고 현대적이며 다목적 도시 지역을 형성하는 것입니다. 2030년까지 시는 D등급의 오래되고 위험한 아파트 단지의 개조 및 재건축을 완료하기 위해 노력합니다.
문화 분야에서 하노이는 특별 국가 및 국가 역사-문화 유산 및 유적의 가치를 보존, 복원 및 증진하는 데 자원을 집중하고 있으며, 그중 중심은 탕롱 황성, 꼬로아, 반미에우-뜨지암입니다.
다음 단계에서 하노이시는 높은 성장률을 유지하는 것을 목표로 합니다. 2031-2035년 단계에서 GRDP는 연평균 11% 이상 증가하여 약 2,000억 달러에 도달하기 위해 노력합니다. 1인당 평균 GRDP는 최소 18,800달러입니다.
2036-2045년 기간 동안 시는 연평균 GRDP 성장률 11% 이상, 약 6,400억 달러, 1인당 GRDP 최소 42,000달러를 목표로 설정했습니다.
2046-2065년 단계에서 하노이시는 연평균 GRDP 성장률 5% 이상, GRDP 약 1조 9,200억 달러, 1인당 GRDP 최소 95,000달러를 달성하고 세계 고소득층을 목표로 노력합니다.
