매출 투명성, 손실 감소
이 정책은 시민들의 주차 방식을 바꿀 뿐만 아니라 수익 투명성을 높이고 손실을 줄이며 수도를 위한 스마트 교통 생태계를 구축하는 데 기여합니다.
불완전한 통계에 따르면 하노이에는 현재 약 3,000개의 허가된 주차장 및 장소가 있습니다. 적용 시점이 한 달 남짓 남았을 때 많은 단위가 기술 전환을 서두르고 있지만 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
노동 신문이 일부 주차장에서 기록한 바에 따르면 번호판 인식 카메라 시스템, 전자 결제 POS 기기 및 차량 관리 소프트웨어가 완성되고 있습니다. 차량 통행량이 많은 구시가지 지역에서는 전자 결제가 점차 사람들에게 익숙해지고 있습니다.
하노이 로둑 거리의 응우옌 만 훙 씨는 현재 식사나 쇼핑을 갈 때 현금을 거의 가져가지 않는다고 말했습니다.
계좌 이체로 주차하는 것은 이전처럼 잔돈을 돌려받을 때까지 기다릴 필요가 없어 매우 편리하고 빠릅니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 하노이 주차장 운영 유한책임회사의 응우옌 티 투이 흐엉 이사는 회사가 이 모델을 시범적으로 시행한 최초의 단위 중 하나라고 밝혔습니다. 현재 단위에서 관리하는 주차장 및 차량 보관소의 100%가 시스템 설치를 완료했습니다. 흐엉 씨에 따르면 무정차 요금 징수 동시 시행은 주차 운영에 긍정적인 효과를 가져다주며, 가격의 공개성과 투명성뿐만 아니라 차량 안전 보장에도 기여합니다.
동쑤언 주식회사 대표에 따르면 현재 회사에서 관리하는 차량 보관소의 100%가 POS 기기, 티켓 통제 장비를 갖추고 있으며, 자동차와 오토바이 모두에 대해 ePass 및 VETC 시스템을 통해 무정차 요금 징수를 시행하고 있습니다. 기술 적용은 수입 손실을 줄이고 이전보다 매출을 늘리는 데 도움이 되었습니다.
현금 없는 요금 징수, 주차 습관 점차 변화
초기 시행 단계에서 많은 주차 단위가 전자 결제에 익숙하지 않은 일부 사람들 때문에 어려움을 겪었습니다.
레라이 거리의 한 주차 요원은 무정차 요금을 징수했음에도 불구하고 여전히 부적절한 점이 발생한다고 말했습니다. 스마트폰이나 은행 계좌가 없는 노인의 경우 직원은 개인 계좌를 사용하여 계좌 이체를 지원하여 주차할 수 있도록 해야 합니다.
짱안 HLT 79 회사 대표에 따르면 기술에 대한 완전한 의존은 기업을 우려하게 만듭니다. 시스템에 문제가 발생하면 주차장 운영이 즉시 영향을 받을 수 있습니다.
기술 인프라 및 동기화된 운영 능력에 대한 우려에 대해 기술 솔루션 제공업체는 초기 단계에서 어려움이 발생할 것이 확실하지만 이는 디지털 교통 생태계를 형성하기 위한 필연적인 전환이라고 말합니다.
VETC 자동 요금 징수 유한 회사의 대표는 기업이 운영 비용을 최적화하고, 수익을 투명하게 하고, 주차 공간이 2026년 7월 1일 이전에 예정대로 완료되도록 관리 기관 및 주차장 운영 부서와 협력하고 있다고 밝혔습니다.
VETC 주차장 사업부 부장인 레 꽝 히에우 씨에 따르면, 기존 기술 인프라와 하노이의 400개 이상의 주차 지점에서 시행한 경험을 바탕으로 VETC는 적합한 모델을 컨설팅하고, 식별 장비를 설치하고, 실시간 데이터 연결 및 전자 송장 동기화를 진행하고 있습니다.
VETC 대표는 기술 시스템이 작동 중 오류가 발생할 수 있으므로 기업은 위험을 줄이기 위해 노력하고 사고 발생 시 즉시 교체할 수 있도록 예비 장비를 배치하도록 단위에 권장할 것이라고 덧붙였습니다.
수동 종이 티켓에서 번호판 인식 및 전자 결제에 이르기까지 하노이의 주차 운영은 강력한 변화를 겪고 있습니다. 여전히 인프라, 운영 및 현금 사용 습관에 문제가 있지만 멈추지 않고 요금을 징수하는 것은 투명하고 전문적이며 현대적인 주차를 돕고 문명화되고 스마트한 수도를 지향할 것으로 기대됩니다.
