하노이 건설부의 정보에 따르면 회사는 방금 빈투이 다리 람프 CV1C 지선 수리 프로젝트의 경제 기술 보고서 심사 결과를 발표했습니다. 빈투이 다리에서 응우옌코아이 제방으로 내려가는 람프 CV1C 지선은 이전 화재의 영향을 받았습니다. 수리는 빔 람프 CV1C 기둥의 내하력을 회복하고 구조물의 안전과 교통 안전을 보장하기 위한 것입니다.
벤드 규모에 관해서는 램프 CV1C 분기점의 N1 및 N2 경간과 T2CV1C 벤드 T3CV1C 벤드 기둥의 손상된 콘크리트 부분은 벤드를 깎아낸 다음 화재로 인한 영향을 보상하기 위해 고강도 콘크리트를 분사합니다. 특히 N1 벤드 경간은 벤드 콘크리트 분사 후 수리 업체가 프리스트레스트 케이블을 장착합니다.
N1 경간 램프 CV1C 분기(M1CV1C - T2CV1C Lar 교대에서 계산)의 윗부분 구조의 경우 시공사는 화재의 영향을 받은 콘크리트 부분을 깎아내고 기존 철근과 연결된 D14 철근망을 보충하기 위해 기존 철근을 이식합니다. 45MPa 강도의 콘크리트 모르타르를 분사하여 평균 두께 120mm의 램프를 복구한 다음 표면을 완성합니다.
N1브라 경간 거더 바닥에서 시공사는 거더의 내하중 능력을 강화하기 위해 프리스트레스 케이블을 팽창시켰습니다. 각 브라 끝에 케이블 앵커 2개 방향 전환용 가로 거더 2개를 추가했으며 거더 바닥과 연결하기 위해 철근을 뚫고 이식했습니다. N1브라 경간 거더 바닥에 프리스트레스 케이블 8개를 팽창시켰습니다.
N2 빔(기둥 T2CV1C - T3CV1C에서 측정)은 기존 거더 표면에서 평균 60mm 깊이로 화재의 영향을 받은 콘크리트 부분을 흐리게 처리합니다. 기존 철근과 연결된 D10 철근 그물을 추가하여 45MPa 높이의 콘크리트 모르타르를 드릴링하여 평균 60mm 두께의 보강층을 만들고 분사 후 표면을 마무리합니다.
하부 구조의 경우 중간 깊이 60mm의 화재로 손상된 콘크리트 부분을 흐리게 처리합니다. 기존 철근과 연결된 D10 철근 그물을 추가하여 중간 두께 60mm의 두께를 복구하는 35MPa 강도의 콘크리트 모르타르를 분사한 다음 표면을 마무리합니다.
기둥 T3 램프 CV1C 분기점도 기존 기둥 본체 표면에서 평균 60mm 깊이로 N2 간극 경간 쪽 기둥의 주요 표면에서 화재의 영향을 받은 콘크리트 부분을 세척했습니다. 35MPa 강도의 콘크리트를 분사하여 평균 60mm 두께의 간극을 복구하고 분사 후 표면을 마무리했습니다.
