노동 신문 기자의 기록에 따르면 건설 시작 후 2년 이상이 지난 지금 하노이 지역을 통과하는 4차 순환 도로 병행 도로 구간은 도로 표면을 아스팔트로 포장한 구간이 많은 도로의 형태를 드러냈습니다.
수도를 거쳐 58km에 걸쳐 건설업체는 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 많은 기계와 인력을 동원하여 여러 시공팀으로 나뉘어 프로젝트를 진행하고 있습니다.
입찰 패키지 번호 8에서 Soc Son 지역을 통과하는 메린(구) 병행 도로 건설에서 기본 부지는 지역에서 계약자에게 인도되었습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 쯔엉선 건설 총공사의 수도권 4차 순환 도로 건설 운영 위원회의 응우옌호아이남 기술 부서장은 현재까지 컨소시엄 건설사가 시공량의 약 70%를 완료했다고 밝혔습니다.
입찰 패키지 번호 8은 길이가 약 23km이며 대부분 도로 표면을 아스팔트로 포장했습니다. 나머지 노선 구간에서도 계약자는 서둘러 시행하고 있습니다.
입찰 패키지 번호 8은 병행 도로 건설 외에도 까로 강 다리 하노이-라오까이 노선의 철도 고가 다리 하우 마을 다리 등 노선에 3개의 고가 다리 건설 시공을 담당합니다.
Nam 씨는 '우리는 이것이 전략적 지역 연결을 특징으로 하는 중요한 프로젝트임을 확인했기 때문에 시공에 대한 동기가 더욱 커졌습니다. 눈을 정해진 기한 내에 완료할 뿐만 아니라 눈의 안전한 품질을 보장하는 것이 목표입니다.'라고 강조했습니다.
계획에 따르면 입찰 패키지 번호 8은 2025년 9월에 전체가 완료될 예정이며 이는 하노이시 인민위원회의 요구 사항보다 3개월 빠른 것입니다.
입찰 패키지 8번을 제외하고 입찰 패키지 9번 입찰 패키지 10번 입찰 패키지 11번에 속하는 4번 순환 도로 병행 도로 프로젝트의 많은 부지가 시공 계약자에게 인도되기 위해 아직 정리되지 않았습니다.
Nguyen Hoang Hai 입찰 패키지 번호 9의 사령관은 Dan Phuong 및 Hoai Duc(구) 지역을 통과하는 4번 순환 도로 병행 도로 건설에 대해 Vinaconex 입찰 패키지가 시공을 담당하고 있으며 오지엔 코뮌 Hoai Duc 및 An Khanh(새로운 행정 단위)에서 아직 부지가 인도되지 않은 3개의 주거 지역이 있다고 말했습니다.
그중 오디엔 면의 14가구가 공사를 철거하고 있지만 진척이 매우 느립니다. 안칸 면의 91가구는 재정착 주택 보상 지원 정책 승인을 받았습니다. 현재 면 정부는 계약자에게 부지를 조기에 인도하기 위해 나머지 작업을 완료하고 있습니다.
하이 씨에 따르면 가장 큰 걸림돌은 국도 32호선 교차로 지역으로 도로 양쪽에 아직 부지 정리가 되지 않은 많은 민가와 기업 작업장이 존재합니다.
Highlight Hai 씨는 '두 기업의 작업장 2개 중 한 기업은 지역에 토지를 양도했습니다. 나머지 기업은 아무런 움직임도 보이지 않고 있습니다.'라고 말했습니다.
입찰 패키지 번호 11(구 트엉띤현 구간):에서 입찰 패키지 사령관인 쩐 비엣 선 씨(Cienco 4 계약자)는 프로젝트 범위 내의 주거 지역이 부지 정리되었다고 밝혔습니다.
현재 서쪽 운하(국도 1A 근처)를 통과하는 전선은 아직 철거되지 않았으며 펌프장은 아직 이전되지 않았습니다.
Son 씨는 계약자가 지방 당국과 관련 부서가 나머지 부지를 조기에 인도하여 부서가 전체 프로젝트에서 동기식으로 시공할 수 있기를 바란다고 말했습니다.
Miranda 부지가 조기에 인도되면 하노이시의 지시에 따라 2025년까지 병행 도로를 동시에 건설하고 완공할 것입니다.'라고 Son 씨는 말했습니다.
