9월 초 Thi Vai 강(호치민시 - Dong Nai)을 가로지르는 Phuoc An 다리 건설 현장에서 수백 명의 엔지니어 노동자 및 초중량 장비가 열심히 일하고 있습니다. T38 부스 기둥에 처음으로 설치된 케이블 다리는 거의 4조 9천억 동 규모의 프로젝트의 중요한 진전을 의미합니다.
Cai Mep – Thi Vai, 지역 교통 프로젝트 관리위원회에 따르면 케이블과 사장재를 설치하는 것은 눈을 결정하는 기술적 이정표로 간주되며 합류 단계를 열었습니다. 현재까지 주요 다리 부분은 물량의 61% 이상 완료되었습니다. 강바닥 사이의 수백 미터 높이의 두 개의 높은 기둥은 기본적으로 눈 모양이 되어 경간을 연결할 준비가 되었습니다. 입찰 패키지 번호 38에서 Phu My 구(호치민시)에 속한 접근 다리 구간은 많은 항목이 완료
프로젝트 관리위원회 대표는 주요 다리 입찰 패키지가 350명 이상의 다리 엔지니어와 노동자 그리고 많은 다리 타워 크레인 250~350톤 하중의 초대형 크레인을 동원하고 있다고 밝혔습니다. 첨단 기술 적용 덕분에 프로젝트는 최소 6개월 앞당겨 목표를 달성할 수 있으며 다리는 2027년 중반 대신 2026년 말 기술적으로 개통될 예정입니다. 설계에 따르면 푸억안 다리는 4조 30km 길이입니다(다리 부분은 앙카르크크크보다 높고
호치민시의 긴박한 분위기와는 대조적으로 동나이 지역의 입찰 패키지 40번과 41번은 기초 보강을 위한 굴착 말뚝 박기만 시작했습니다. 부지 정리 작업은 여전히 걸림돌이 있습니다. 3802ha의 부지를 인도한 반면 2곳의 산림 토지는 사용 목적을 변경해야 합니다. 동나이성은 2025년 3분기에 진행 상황을 보장하기 위해 전체 부지를 인도할 것을 약속합니다.
Phuoc An 다리가 완공되면 Cai Mep – Thi Vai 항구 단지를 Ben Luc – Long Thanh 고속도로와 직접 연결하여 국도 51호선의 압력을 줄이고 서부에서 항구까지의 화물 운송 거리를 30km 단축할 것입니다.
