노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 노선 투자 프로젝트는 교통부(현재 건설부)의 2024년 6월 4일자 결정 번호 699/QD-BGTVT에 따라 승인되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 6,920억 동 이상이며, 현재 푸토 지역 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 2025년 2월부터 현재까지(2026년 6월 30일까지 진행) 시공 중입니다.
노동 신문 기자가 2026년 3월 초에 기록한 바에 따르면 프로젝트 도로 전체가 기본적으로 형성되었습니다. 계약자는 이 프로젝트를 시공하기 위해 많은 인력, 차량, 자재를 동원하고 있습니다.
고속도로는 기존 호치민 도로(푸토 phường 및 퐁쩌우 phường 통과)를 따라 시공되고 있으며, 시공팀은 도로 기반, 도로 표면을 파고 쌓고, 자갈 혼합물을 깔고 있습니다.
특히 뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점으로 곧장 연결되는 성도 315호선 고가도로 항목은 가장 복잡한 부분을 기본적으로 완료했으며, 시공사는 교량 표면에 경사면 흙을 붓고 자갈을 깔았습니다.
이곳은 고속도로를 드나드는 차량 밀도가 매우 높기 때문에 시공사는 고가도로를 따라 2개의 도로 구간을 배치하여 주민들의 통행을 원활하게 보장했습니다.
설계에 따르면 건설되는 고속도로 구간은 총 길이 2.7km 이상이며, 노이바이-라오까이 고속도로 IC9 교차로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점을 연결합니다. 나머지는 갓길 시스템입니다.
푸토동에 거주하는 한득마잉 씨는 "2개의 주요 고속도로를 연결하는 호치민 도로 구간은 교통량이 끊이지 않는데, 2개의 고속도로를 연결하는 도로를 건설하는 것은 매우 필요하며 주민들의 이동 요구를 충족시킬 수 있다고 생각합니다."라고 말했습니다.
푸토 지역 프로젝트 관리위원회 부국장인 도 테 남 씨에 따르면 프로젝트 부지 정리 보상 작업은 현재 완료되었습니다.
시공 시행 작업과 관련하여 구체적인 항목의 진행 상황은 다음과 같습니다. 지방 도로 315B 고가도로 완공, 지하차도 5/5개, 박스형 암거 10/10개, 둥근 암거 9/13개(69% 달성), 조립식 박스형 암거 생산 완료, 옹벽 완공.
이와 함께 주요 노선 도로 기반 시공이 기본적으로 완료되었습니다(2.5/2.7km). 1종 쇄석층 포장이 1.7/2.7km의 주요 노선에 도달했습니다. 흙 파기 93% 달성, 기초 쌓기(모든 종류의 흙, 모래) 64-100% 달성...
2개의 고속도로를 연결하는 도로는 사용되면 호치민 고속도로의 교통량을 줄이고, 교통 사고를 줄이며, 2개의 고속도로의 운영 능력과 투자 효율성을 높이고, 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
