그러나 노선을 따라 아직 체계적으로 계획된 휴게소 시스템이 없습니다. 특히 판선사에 속한 다이닌 고개 지역에는 통행인의 휴게 및 식사 요구를 충족시키기 위해 많은 자발적인 휴게소가 형성되었습니다.
차량이 고개 중간 지점의 자발적인 지점에 정차하고 이 지점들이 국도 28B에 자발적으로 연결되어 차량이 계속해서 드나들게 하는 것은 고갯길 지형에서 교통 안전 위험을 내포하고 있습니다. 한편, 노선을 이동할 때 주민과 관광객의 휴식 및 식사 요구가 점점 증가하고 있습니다.
이러한 현실에서 집중적이고 체계적인 방향으로 정류장 및 휴게소를 계획하고 투자하는 것은 정차 수요를 해결하고 노선의 질서와 교통 안전을 보장하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
9월 7일, 판선면 인민위원회는 지방 정부가 건설부 및 인근 면과 협력하여 국도 28B에 정류장 및 휴게소를 건설할 예정인 위치를 현장 조사했다고 밝혔습니다.
조사 결과 11개 위치가 투자될 예정입니다. 그중 판선사를 통과하는 구간은 6개 위치, 르엉선사는 3개 위치, 따히네사는 2개 위치입니다.
특히 판선면에서는 다이닌 고개 정상 지역과 송루이 호숫가에 많은 위치가 배치될 예정입니다. 이곳은 아름다운 경관을 가지고 있어 지역 주민과 관광객을 위한 휴게소를 형성하기에 편리합니다.
조사 계획에 따르면 각 위치에 정류장 및 휴게소를 배치할 것으로 예상되는 면적은 500m2에서 5,000m2입니다. 일부 위치는 현재 휴게소가 형성되어 안정적으로 운영되고 있습니다.
선택된 위치는 토지 조건에 대해 지방 정부가 연구하고 검토할 것입니다. 그중 요구 사항은 3종류 산림 계획에 속하는 토지 면적을 중복하지 않고, 국가가 관리하는 토지를 우선시하고, 도로 교통 안전 회랑 외부에 위치하는 것입니다.
위치 선정은 노선에 정류장 및 휴게소를 투자하기 전에 중요한 단계로 간주됩니다. 시행된다면 이 지점은 차량 정차 및 휴식 요구를 충족시킬 뿐만 아니라 식사, 관광 및 체험 서비스도 통합할 수 있습니다.
차량에 안전한 정류장을 만드는 것 외에도 체계적으로 계획된 휴게소 시스템은 서비스, 관광 개발 공간을 열고 지역 주민들의 생계를 창출할 수 있습니다. 이것은 국도 28B의 자발적인 정차 상황을 극복하고 노선을 따라 경관의 이점을 더 잘 활용할 수 있는 방향으로 기대됩니다.
