Nguyen Khoai 다리 및 도로 프로젝트는 당 제14차 전국대표대회를 기념하여 호치민시 인민위원회가 착공하기로 선택한 주요 프로젝트 중 하나입니다.
Nguyen Khoai 다리 및 도로 건설 정책은 2016년에 호치민시 인민의회에서 승인되었으며 초기 총 자본은 약 1조 2 500억 동이었지만 규모 조정으로 인해 나중에 2조 8 000억 동 이상으로 증가했습니다. 그러나 지난 7년 동안 프로젝트는 자금 부족으로 인해 시행할 수 없었습니다.
2023년 말까지 호치민시 인민의회는 투자 정책을 계속 조정하여 총 자본금을 3조 7천억 동 이상으로 늘렸습니다.
그중 찬 1조 3 920억 동은 보상 찬 재정착 지원 및 기술 인프라 이전 찬 1조 6 190억 동은 건설 비용에 사용됩니다.
이 프로젝트는 21개 기관과 126가구의 주택을 포함하여 147건의 주택에 영향을 미치며 총 회수 면적은 8 938m2입니다. 그중 12가구는 완전히 이주해야 합니다.
응우옌코아이(Nguyen Khoai) 도로 및 교량 프로젝트는 길이가 더 긴 3.8km 폭이 넓은 절벽 - 2 420m 절벽으로 구성된 콘크리트 고가도로 시스템으로 7군 지역(이전에는8)을 연결하고 떼(Te) 운하와 벤응에(Ben Nghe) 운하를 넘어 1군으로 연결합니다(이전에는):
주요 다리 외에도 이 프로젝트에는 다음과 같은 일련의 중요한 연결 항목이 포함됩니다. 다리 머리 도로가 더 길어졌습니다. 단면이 바다보다 훨씬 길어졌습니다. Nguyen Khoai 고갯길은 길이가 626m이고 폭이 2 ty - 30m입니다. Hoang Trong Mau 고갯길 2개는 길이가 222m이고 폭이 각 면이 9m입니다. Ben Nghe 운하 방향으로 Vo Van Kiet 도로를 개조하고 확장했습니다. 길이는 863m이고 단면이 바다보다 훨씬 큽니다.
배수 시스템 가로등 가로수 제방 및 교통 조직이 계획에 따라 동기화되어 건설될 것입니다.
완공되면 응우옌코아이(Nguyen Khoai) 도로 다리는 새로운 교통 축을 형성하여 차량이 7군(이전)에서 1군(이전)까지 보반키엣(Vo Van Kiet) 대로와 직접 연결되는 얕은 다리를 통해 이동할 수 있습니다.
이 프로젝트는 Nguyen Huu Tho - Kenh Te Bridge duong ba tra Nguyen Tat Thanhuda와 같이 교통 체증이 잦은 도로의 부담을 크게 줄이고 이전 4군 내부 지역의 교통 압력을 해결할 것으로 기대됩니다.
