거의 700만 개의 이동식 배출원
대기 오염은 10년 이상 전에 경고되어 온 문제입니다.그러나 최근 몇 년 동안 미세 먼지가 수도를 빽빽하게 덮고 대기 질 지수가 지속적으로 나쁜 수준과 매우 나쁜 수준에 도달하면서 이 이야기는 사회 전체의 광범위한 관심사가 되었습니다.
호앙 즈엉 뚱 박사 - 베트남 청정 공기 네트워크 회장 전 환경총국 부총국장(농업환경부)은 솔직하게 인정했습니다.국민들이 매일 숨쉬는 공기는 오염을 심화시켰습니다.
Tung 씨는 '우리는 찬 공기의 피해자이자 대기 오염의 원인이기도 합니다.'라고 강조했습니다.이 인식은 찬 공기에 대한 경고일 뿐만 아니라 배출원 통제에 대한 정책적 책임에 대한 핵심 질문을 제기합니다.
현재 하노이에는 주로 오토바이인 약 700만 개의 이동식 찬 공기 배출원이 있습니다.매일 찬 공기는 환경으로 많은 양의 찬 공기를 배출하여 도시 대기 질을 직접적으로 저하시킵니다.
문제는 절대적인 숫자에만 있는 것이 아니라 관리 방식에 있습니다. 많은 국가에서 기존 차량을 폐지하고 엄격한 배기가스 검사를 실시하는 로드맵인 '브'를 적용했지만 하노이에서는 수백만 대의 낡은 오토바이가 여전히 무기한 운행되고 있으며 '브'는 거의 기술적 제약을 받지 않습니다.
호앙 즈엉 뚱 박사에 따르면 하노이의 대기 오염은 더 이상 겨울 이야기 - 불리한 날씨가 아니라 여전히 많은 허점이 있는 배출 통제 시스템의 필연적인 결과입니다. 날씨는 이미 오랫동안 존재해 온 문제를 악화시킬 뿐입니다.
차량 배기가스를 규제하지 않으면 대기 질 개선에 대해 이야기하는 것은 이론일 뿐입니다.”라고 Tung 씨는 경고했습니다. 이것은 명확한 정책 메시지입니다. 수백만 명의 사람들의 삶에 직접적인 영향을 미치는 민감한 지역임에도 불구하고 교통 분야를 계속 피할 수 없습니다.
교통 외에도 산업 및 민간 배출원도 대기 오염 그림에 적지 않은 기여를 하고 있습니다. 호앙즈엉뚱 박사에 따르면 많은 기업들이 환경 기준을 '부수 비용'으로 간주합니다. 즉 허가를 받기 위한 최소 수준만 충족합니다. 적지 않은 산업 단지가 밤에 배출하고 있으며 눈 감시 시스템은 눈 형태로 운영되는 반면 소규모 생산 시설은 통제 없이 조용히 운영되고 있습니다.
더욱 우려스러운 것은 브리더 검사 브리더 검사 및 처벌에 대한 관용으로 인해 환경 위반이 억제력이 부족하다는 것입니다. 위반 비용이 준수 비용보다 낮으면 기업은 변화할 동기가 거의 없습니다.
반대로 오염의 직접적인 피해자인 사람들도 익숙한 행동을 통해 환경 압력을 가하는 데 기여합니다. 즉 자발적인 쓰레기 태우기 연탄 스토브 사용 금박 태우기 오래된 차량 사용 습관 유지 등입니다.
도시 관리 능력 측정 기준
이러한 배경에서 호앙 즈엉 뚱 박사는 하노이에 눈 솔루션이 부족하지 않으며 녹색 교통으로의 전환이 결정적인 선택이라고 말했습니다.
2026년 7월 1일부터 하노이는 간선 도로 시간대에 따라 링로드 1에서 휘발유 오토바이 운행을 제한하고 9개 중심 구역에서 '저배출 지역'을 시범 운영할 예정입니다.
로드맵에 따르면 저배출 지역은 2028년부터 2차선으로 2030년부터 3차선으로 확장될 예정입니다. 이와 병행하여 시는 2035년까지 모든 버스와 택시를 친환경 에너지로 전환하는 것을 목표로 하고 있습니다.
그 외에도 빈다 녹지 공간 개발 빈다 호수 개조 도심 강 빈다 나무 심기와 같은 지원 솔루션도 중요한 역할을 합니다. 그러나 빈다 전문가에 따르면 이러한 솔루션은 배출 통제에 대한 전반적인 전략에 포함될 때만 효과를 발휘합니다.
호앙 즈엉 뚱 박사에 따르면 대기 질 개선은 국가 기업 및 국민 모두의 참여가 필요한 과정입니다. 그러나 정책은 모두 준비될 때까지 기다릴 수 없습니다.
뚱 씨는 “모든 개인은 행동을 바꿔야 하지만 정부는 투명하고 확고한 명확한 결정을 통해 이끌어야 합니다.”라고 강조했습니다.
대기 오염 감소는 단순한 환경 문제가 아니라 도시 관리 능력의 척도입니다. 하노이는 명확한 선택에 직면해 있습니다. 녹색 교통으로 전환하고 오염 배출을 통제하기 위해 단호하게 행동하거나 점점 더 유해해해지는 대기와 함께 사는 것을 계속 받아들이는 것입니다. 그 대가는 지역 사회의 건강과 도시 자체의 삶의 질이 될 것입니다.
