10월 22일 많은 노동자와 기계가 동원되어 Dam Hong - 국도 1A 구간의 He링 순환 도로 프로젝트에 속하는 Lu 강을 가로지르는 L3 다리 건설을 위한 임시 도로를 건설했습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하노이 호앙마이 건설 투자 유한 회사(프로젝트 기업)의 부국장인 레 탄 퉁 브라더 씨는 '브라더'가 현재까지 다리 양쪽 끝 지역의 수상 지하 구조물(전기 브라더 물 브라더 통신)을 이전하는 작업이 완료되었으며 부지는 L3 다리 시공을 위해 계약자에게 인도되었습니다.'라고 말했습니다.
Trinh Dinh Cuu 도로 측에서는 계약자가 임시 도로 부분을 완료했습니다. Ha Ke Tan 도로 측에서는 L3 다리 건설을 위한 임시 도로 건설 작업도 진행 중이며 며칠 내에 완료될 예정입니다.
Tung 씨는 '우리는 다리 건설을 위한 교통 흐름을 분산시키기 위해 하노이 건설부의 허가를 요청할 것입니다. 건설 과정에서 계약자는 규정 및 승인된 허가에 따라 교통 흐름을 분산시켜 해당 지역 주민들이 이 도로에서 안전하고 원활하게 이동할 수 있도록 보장할 것입니다.'라고 말했습니다.
건설 및 설치 부분에 대해 뚱 씨는 현재 르 강을 가로지르는 L3 다리가 중간 경간을 완료했다고 밝혔습니다. 계약자는 계속해서 말뚝 박기 굴착 다리 교대 2개 건설 및 나머지 항목을 진행할 것입니다.
Tung 씨에 따르면 현재까지 전체 노선의 물량은 약 70% 이상에 도달했습니다. 나머지 물량에 대해 투자자는 계약자에게 최대한의 기계 인력 동원을 지시하고 있으며 3교대 건설을 조직하고 있습니다. 비아 4개의 비아 팀은 비아 안전 비아 품질을 보장하고 2026년 1분기에 공사를 완료할 것을 약속합니다.
또한 투자자는 계약자에게 건설 안전 조치를 엄격히 시행하고 먼지를 줄이기 위해 정기적으로 물을 뿌리고 도로 표면을 세척할 것을 요구합니다. 건설 현장의 깊은 구덩이 위치에는 주민들의 안전을 보장하기 위해 울타리를 치고 경고 표지판을 설치해야 합니다.
Le Thanh Tung 씨는 하노이 도시 교통망의 중요한 연결 고리인 빈 순환 도로에 속하는 담 홍 - 국도 1A 구간을 평가했습니다. 완공되면 이 도로는 도시 남부 지역과 주요 교통 축을 연결하여 점점 과부하가 걸리는 2차 및 3차 순환 도로의 부담을 줄일 것입니다.
vette 노선이 개통되면 Kim Dong - Giai Phong 지하차도와 동기화되어 도시 남부 지역의 새로운 도시 개발 기회를 열어줄 것입니다.'라고 Hoang Mai - 하노이 건설 투자 유한 회사의 부국장은 덧붙였습니다.
입주 기자와의 인터뷰에서 이 지역의 많은 시민들은 도로가 조속히 완공되어 입주 기술이 개통되어 입주 교통이 더 편리해지고 사회 경제 발전을 직접적으로 촉진할 것이라는 기대를 표명했습니다.
하노이 홍강 삼거리-국도 1A 구간 푸른 순환 도로 건설 프로젝트는 BT(건설-양도) 계약 형태로 투자되었으며 총 투자액은 1조 3천억 동 이상입니다.
이 프로젝트는 2015년에 착공하여 2017년에 완공될 예정이었지만 지연되었습니다.
2020년까지 프로젝트는 작업량의 약 40%만 달성하여 일시 중단되었습니다. 그 이유는 부지 정리 및 BT 계약 부록 연장 작업에 어려움이 있었기 때문입니다.
2025년 5월 어려움과 걸림돌이 기본적으로 해결되었고 프로젝트가 공식적으로 재개되었습니다.
