위 문제는 9월 25일에 개최된 2025-2030 임기 제1차 호치민시 인민위원회 당 대회 결의안 관철 회의에서 Nguyen Van Duoc 호치민시 인민위원회 위원장이 발언하면서 제기되었습니다.
Nguyen Van Duoc 씨는 인프라가 '돌파구의 돌파구'이며 인프라를 확보하려면 부지 정리(GPMB) 작업이 결정적인 역할을 한다고 단언했습니다. '이 단계를 제대로 수행하지 못하면 인프라가 있을 수 없고 이는 개발할 수 없다는 것을 의미합니다.'라고 Duoc 씨는 말했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 도시가 부지 정리 작업에 단호하고 과감하게 나선다면 향후 10년 안에 호치민시가 현대적인 기존 교통 시스템을 갖추게 될 것이며 기존 교통 체증을 기본적으로 해결하고 2030년까지 세계에서 살기 좋은 100대 도시라는 목표에 가까워질 것이라고 예측했습니다.
Nguyen Van Duoc 씨에 따르면 현재 호치민시의 '하드' 인프라는 많이 확장되었지만 여전히 실제 요구 사항을 충족하지 못하고 있으며 교통 체증이 여전히 자주 발생합니다.
응우옌 반 드억 씨는 특히 3번 벨트 국도를 포함한 관문 연결 축 그리고 보 반 끼엣 거리의 국도 2: 보 반 끼엣 도로 응우옌 반 린 연장 버스와 같은 대규모 프로젝트와 버스 정비 프로그램 운하 및 도랑 위의 주택 이전에 주목했습니다.
부를 효과적으로 시행하기 위해 호치민시 인민위원회 위원장은 시가 간부를 기지로 파견하여 부를 직접 지원하고 어려움을 해결할 것이라고 밝혔습니다.
응우옌 반 드억 씨는 농업 환경부에 부지 정리 진행 속도를 높이기 위해 주요 프로젝트에 집중하여 지역에 '특수 임무 팀'을 신속하게 구성할 것을 제안했습니다.
이것은 업무를 촉진하는 해결책일 뿐만 아니라 가장 효과적인 간부 양성 방법이기도 합니다. 왜냐하면 실제 경험을 통해 배우는 것보다 더 나은 학교는 없기 때문입니다.'라고 드억 씨는 강조했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 또한 모든 간부 특히 풀뿌리 당위원회는 책임감을 높여야 하며 선구적인 간부 모범적인 간부 현실적인 간부 감히 생각하고 감히 행동하고 '오늘 할 일은 내일로 미루지 마십시오'라는 모토로 행동해야 한다고 요구했습니다.
호치민시는 GPMB 작업을 당위원회 정부 및 모든 수준의 책임자의 리더십 관리 효율성을 평가하는 중요한 기준으로 간주할 것입니다.
드억 씨는 '부지 정리가 느리고 느리고 공사 진척에 영향을 미치는 구의 경우 책임자는 책임을 검토해야 합니다.'라고 단언했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 또한 간부 간부 168개 면/동 위원장 특별 구역 간부들에게 간부 도시와 함께 GPMB 임무를 단호하게 수행할 것을 촉구했습니다.
회의에서 응우옌 토안탕 호치민시 농업환경국 국장은 지난 기간 동안 공공 투자 집행이 지연된 주요 원인은 부지 정리 협력의 문제 때문이라고 말했습니다.
브라를 극복하기 위해 2025년 9월 20일 호치민시 인민위원회는 브라 부서 업계 관리위원회 및 168개 특별 구역 브라 코뮌 및 구역에 긴밀한 협력을 지시하는 공문 2033호를 발행했습니다. '현재까지 브라 법적 근거와 각 단위의 책임 분담이 매우 명확해졌습니다.'라고 탕 씨는 강조했습니다.
그중에서도 부지 정리 보상 위원회 부지 개발 기금 센터가 부지를 직접 시행하고 동시에 코뮌 부지 구와 협력할 것입니다.
특히 토지 감정 평가와 같은 문제점은 명확하게 분류됩니다. 한 사회의 프로젝트는 사회 주석이 컨설턴트를 고용하고 사회 간 프로젝트는 농업 환경부가 주관합니다.
탕 씨는 부지가 얼마나 깨끗한지 즉시 시공업체에 인도할 것이며 전체 완공을 기다리지 않고 시행할 것이라고 단언했습니다. 시행 과정에서 부서는 항상 지역과 긴밀히 협력하여 부지의 어려움을 해결하고 공공 투자 자본 집행 속도를 보장할 것입니다.
