5월 15일, 라오까이성 인민위원회는 사회 경제적 발전 요구 사항을 충족하고 새로운 농촌 지역을 건설하며 지속 가능한 빈곤 감소를 목표로 2026-2030년 농촌 교통 개발 계획, 2040년 비전을 발표했다고 발표했습니다.
계획에 따르면 2030년까지 성은 최소 350km의 면간 도로와 국도, 지방도에서 면 중심부까지 연결되는 노선을 새로 건설하고 업그레이드하기 위해 노력합니다. 노후화된 기존 현수교, 임시 교량, 지하도 교량을 대체하기 위해 최소 100개의 철근 콘크리트 교량과 철교를 건설합니다.
이와 함께 약 2,500km의 농촌 교통 도로가 기술 표준에 따라 신설, 도로 노반 확장 및 견고화 지원을 받게 됩니다. 성은 2030년 말까지 농촌 교통 도로의 아스팔트 및 콘크리트 포장 비율이 80% 이상, 2040년까지 100%에 도달하는 것을 목표로 합니다.
성의 방향에 따르면 농촌 교통 시스템은 산악 지형 조건에 적합하게 투자될 것이며, 고지대 지역, 소수 민족 지역 및 국경 지역을 우선시할 것입니다.
도로는 국도, 지방도, 집중 상품 생산 지역, 관광 명소 및 국경 경제 구역과 효과적으로 연결되어 지역 발전을 위한 여지를 확보할 것입니다.
2026-2030년 기간 동안 성은 매년 70km 이상의 코뮌 간 도로, 약 20개의 교량 프로젝트를 시행하고 420-580km의 코뮌 및 마을 간선 도로를 견고화하는 것을 지원할 계획입니다.
2026년 한 해 동안 라오까이는 70km 이상의 연결 도로, 20개의 교량 및 약 500km의 코뮌 및 마을 간선 도로를 건설할 계획입니다.
공사 품질을 보장하기 위해 성은 투자가 기술 표준을 엄격히 준수하고 배수 시스템, 산사태 처리, 교통 안전 보장 및 기후 변화 적응에 중점을 두어야 한다고 요구합니다.
계속해서 강조되는 주요 해결책 중 하나는 "인민이 하고 국가가 지원한다"는 메커니즘입니다.
이에 따라 성 예산은 주요 교통 노선 투자, 자재 및 건설 비용 지원을 우선시합니다. 코뮌 수준은 도로 건설을 위해 토지를 기증한 가구에 대해 부지 정리, 인력 및 토지 정리를 지원합니다.
계획 실행 총 비용은 성급 예산에서 약 8조 9,520억 동으로 예상됩니다.
그중 6조 2,300억 동 이상이 코뮌 간 도로 업그레이드에 사용되고, 7천억 동이 교량 건설에 사용되며, 2조 220억 동 이상이 코뮌 간선 도로 및 마을 간선 도로 개발 지원에 사용됩니다.
성 인민위원회는 라오까이성 건설부에 계획 시행을 모니터링하고 촉구하는 주요 기관 역할을 맡겼습니다. 부서, 부문 및 지역과 협력하여 자원을 동원하고, 프로젝트 품질을 관리하고, 설정된 목표를 조직하고 실행합니다.
