동력 프로젝트를 단호하게 시행합니다.
교통 인프라를 전략적 돌파구 중 하나로 인식한 라오까이성은 수년 동안 주요 교통 프로젝트에 대한 투자 자원을 지속적으로 우선시하고 성내 및 지역 간 연결망을 점진적으로 완성해 왔습니다.
현재 라오까이는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선, 노이바이-라오까이 고속도로 확장, 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트, 반브억 코뮌의 홍강 국경 다리 및 연결 인프라 시스템과 같은 전략적 프로젝트에 계속해서 힘을 쏟고 있습니다.
진행 중인 프로젝트 중 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 지역 발전에 특히 중요한 의미를 갖는 프로젝트로 간주됩니다.
완공되면 이 도로는 라오까이 국제 국경 관문과 수도권 및 하이퐁 항구를 연결하고 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑을 확장하여 물류, 수출입 및 화물 운송 활동에 큰 이점을 제공합니다.
진행 상황을 보장하기 위해 라오까이는 전체 정치 시스템을 동원하여 부지 정리 및 재정착 지역 건설에 집중하고 있습니다.
성 지역을 통과하는 구간은 약 143.6km이며, 12개 면, 동을 통과하며, 약 1,400ha의 토지를 회수해야 하며, 총 부지 정리 비용은 약 8조 2천억 동입니다.
현재까지 지방 당국은 전체 노선 측량을 완료하고 1,400가구 이상의 주민과 조직을 조사했으며 동시에 577가구에 대해 토지 수용 통지를 발표했습니다.
역 광장 및 연결 인프라 건설 하위 프로젝트와 관련하여 성은 철도 프로젝트 관리 위원회에 7.9ha 중 7.46ha의 부지를 인도하여 시공을 시작했습니다.
이와 함께 9개 역과 기술 작업 스테이션의 부지 정리 말뚝 접수 작업도 완료되었습니다.
주민들의 생활 안정을 보장하기 위해 성은 동시에 프로젝트를 위한 38개의 재정착 지역을 시행하고 있으며, 그 중 28개 지역은 이미 착공되었고 나머지 10개 지역은 투자 절차를 완료하고 있습니다.
지역 연결 네트워크 완성
철도 노선 외에도 다른 많은 주요 교통 프로젝트도 속도를 내고 있습니다.
노이바이-라오까이 고속도로 노선에 속하는 옌바이-라오까이 구간 확장 프로젝트는 총 투자액 7조 6,680억 동으로 총 길이 121km 이상이며 계획대로 진행 중입니다.
한편, 라오까이를 통과하는 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트는 건설량의 93% 이상을 달성했으며 2026년에 완료될 예정입니다.
라오까이는 진행 중인 프로젝트에 그치지 않고 사파 공항 연결 도로, 이띠 관광 지역과 노이바이-라오까이 고속도로 연결 도로, 뚜옌꽝-푸토-라오까이 연결 도로 등 파급 효과가 있는 많은 프로젝트 투자를 계속 준비하고 있습니다.
지방 정부는 또한 부처, 부문 및 라이쩌우성과 협력하여 바오하-라이쩌우 고속도로(CT13) 투자를 준비하고 있으며, 동시에 손라-라오까이-푸토-뚜옌꽝-타이응우옌 고속도로를 국가 도로망 계획에 추가할 것을 제안하고 있습니다.
라오까이성 지도부에 따르면, 교통 노선에 대한 동시 투자는 도로, 철도 및 국제 국경 관문 간의 다중 모드 연결 네트워크를 점진적으로 형성하여 국경 경제 구역, 산업, 물류, 관광 및 서비스에 새로운 개발 여지를 창출할 것입니다.
이를 통해 새로운 개발 단계에서 지역 연계 공간을 확대하고 지역 경쟁력을 높입니다.
