6월 중순, 라오까이성 지역을 통과하는 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트 입찰 패키지의 시공 속도가 활발하게 진행되었습니다.
거의 10대의 롤러와 플라스틱 관개 차량이 검수 전에 마지막 항목을 완료하기 위해 나머지 일부 위치에서 계속 작동하고 있습니다.
프로젝트 관리위원회 2(건설부)가 투자자인 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트는 라오까이와 라이쩌우 간의 이동 시간을 단축하고 서북부 지역과 국가 교통 시스템 간의 연결성을 높이는 경제-사회 발전 동력을 창출할 것으로 기대됩니다.
기록에 따르면, 가치가 거의 4,960억 동인 XL01 패키지는 18.5km의 전체 부지가 인도되었습니다. 복잡한 산악 지형 조건, 많은 지반이 약하고 산사태 위험이 높은 조건에서 수개월 동안 시공한 결과, 현재 생산량은 계약 가치의 거의 99.6%에 달합니다.
멀지 않은 곳에 있는 4,460억 동 이상의 가치를 지닌 21km가 넘는 XL02 패키지도 약 99%의 물량을 달성했습니다. 아스팔트 콘크리트 도로 표면 전체, 교량 및 하수도 시스템, 산사태 처리 지점이 완료되었습니다. 계약자는 현재 일부 옹벽, 배수구 및 보조 항목을 완료하는 데 집중하고 있습니다.
주목할 만한 점은 계약 금액이 3,750억 동이 넘는 23km가 넘는 XL03 패키지가 전체 건설 및 설치 물량을 완료했다는 것입니다. 각 부서는 기술 검사 작업을 수행하고 있으며, 공사 검수 및 인계를 위해 서류를 완료하고 있습니다.
6월 21일, 노동 신문과의 인터뷰에서 프로젝트 운영위원회 대표인 부 응옥 코아 씨는 현재 대부분의 주요 항목이 완료되었으며, 입찰 패키지는 기본적으로 설정된 진척 상황을 충족한다고 말했습니다.
XL07 패키지만 복잡한 지형, 약한 지반 및 잦은 산사태로 인해 계약자는 비탈면 보강, 돌망태 설치, 도로 노반 완공과 같은 마지막 항목 처리에 집중하고 있습니다.
부 응옥 코아 씨는 "많은 위치에서 시공업체가 기계와 인력을 줄여 완공 서류 완료, 결산 단계로 전환하고 6월 30일에 기술 개통을 준비하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
수년간의 시행 끝에 북부 산악 지방의 교통 연결 프로젝트가 새로운 모습으로 점차 현실화되고 있습니다.
완공되어 운영에 들어가면 이 도로는 라오까이와 라이쩌우 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 지역 내 지역의 경제, 관광, 상업 발전 공간을 확장하는 데 도움이 될 것입니다.
북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트는 총 길이 약 200km의 2개 노선으로 구성됩니다. 그중 라이쩌우와 노이바이-라오까이 고속도로(라오까이 및 라이쩌우 2개 지방 통과)를 연결하는 노선은 약 147km, 응이아로와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 노선은 약 53km입니다.
이 프로젝트는 2021년 12월에 총 투자액 5조 3,700억 동 이상, 즉 2억 3,667만 3천 달러로 시작되었으며, 여기에는 ADB 차관 1억 8,863만 3천 달러, 호주 정부의 무상 원조 자금 448만 1천 달러, 베트남 정부의 대응 자금 4,382만 9천 달러가 포함됩니다.
