하노이 도시 철도 관리위원회(MRB):의 정보에 따르면 9월 15일 오전 11시 정각에 TBM 터널 굴착기 2호선 '파라드 대담함 파라드'가 도시 철도 1호선 터널 구간 시공 과정에서 특별히 중요한 기술적 이정표를 세운 S10 지하역 - 깟린브라에 공식적으로 진입했습니다.
TBM 2호점 '대담함'은 S9 - 김마 역에서 출발하여 2025년 2월 3일부터 총 길이 약 1353m/2592m의 터널을 굴착하여 S10 - 깟린 역에 도달했습니다. 이는 902개의 터널 덮개에 해당하며 이미 설치되었으며 브라 안전 및 환경 기술 표준을 엄격히 준수합니다.
동시에 '신속한' 간부 TBM 1호도 올바른 정신을 확인하고 있습니다. 기계는 2024년 7월 30일부터 S9역에서 출발하여 2025년 3월 7일에 S10-깟린역에 차례로 도착하고 2025년 7월 28일에 S11-반미에우역에 도착합니다. 간부는 현재 총 1360개의 터널 덮개를 설치 완료했으며 총 시추 길이는 약 2040m/2580m에 달합니다.
현재 간선 터널 1호선은 S11역에서 S12역까지 구간을 계속 굴착할 준비를 하고 있으며 간선 터널은 현재 임시 터널 덮개 7개 중 2개를 설치했습니다.
하노이 철도 관리위원회 부위원장인 응우옌바선 씨는 오늘 TBM 2호 '대담함'이 깟린 S10 지하철역에 진입한 사건은 중요한 이정표이며 전체 프로젝트의 간부 엔지니어 전문가 및 노동자들의 책임감 끈기 있는 노력을 입증하는 것이라고 말했습니다.
이러한 성과는 또한 관련 부서 간의 긴밀한 협력과 시공 과정 전반에 걸친 수도 시민들의 동행과 공유의 결과입니다.
18:00 우리는 프로젝트가 구현 과정에서 야기할 수 있는 일시적인 어려움과 불편함에 대해 항상 믿고 지지하고 공감해 주신 시민들에게 진심으로 감사드립니다. MRB는 뇨른-하노이 기차역 지하철 노선의 지하 구간을 조기에 운영하여 냐 커뮤니티에 실질적인 이익을 가져다주고 문명화되고 현대적이며 지속 가능한 하노이를 건설하는 데 기여하기 위해 냐의 진행 상황과 안전한 냐 품질을 보장하기 위해 계속 노력할 것을 약속합니다.'라고 응우옌
박영일 - 브라 프로젝트 디렉터 현대-헬라(HGU) 컨소시엄 대표는 브라가 CP03 - 터널 및 지하철 패키지의 주요 계약자로서 브라 HGU는 MRB 및 파트너와 함께 이 중요한 이정표를 달성하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각한다고 말했습니다.
최적화 TBM 2호선이 '대담하게' S10 - 깟린 역에 진입한 것은 브라 기술적 성공일 뿐만 아니라 브라 엔지니어 국제 전문가 및 베트남 간부 및 노동자 간의 긴밀하고 전문적인 브라 협력의 효과를 확인시켜 줍니다. 현대-젤라 컨소시엄은 프로젝트가 계획대로 완료되고 현대적이고 지속 가능하며 지속 가능한 대중교통 시스템을 제공하는 데 기여하기 위해 경험과 현대적인 브라 기술을 계속 개발하고 브라 안전 브라 품질 및 진행 상황을 보장할 것을 약속합니다
응우옌 바오 FECON 주식회사 부사장은 “신속” 및 “대담” TBM 터널 굴착기 2대를 동시에 운영하는 것은 괄목할 만한 진전이며 베트남 건설업체의 터널 시공 기술 숙련도를 입증하는 것이라고 강조했습니다.
