호치민시 인민위원회는 최근 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔) 프로젝트 조정을 승인하는 결정 번호 388/QD-UBND를 발표했으며, 여기에는 호치민시 인민위원회의 2025년 6월 16일자 결정 번호 2999/QD-UBND에 규정된 프로젝트 시행 기간에 대한 내용이 조정되어 있습니다.
조정 결정에 따르면 메트로 1호선 건설 완료 시점은 2026년 4분기(2025년 4분기 대신)로 결정되었습니다.
전체 프로젝트 종료 기간은 2024년부터 2028년까지 동일합니다. 그중 계약자의 공지 및 결함 시정(건설 공사의 보증) 기간은 2024년 말부터 2026년 말까지입니다. 메트로 1호선 운영 및 유지 보수 지원 작업은 2024년부터 2028년 말까지입니다.
호치민시 인민위원회는 호치민시 도시 철도 관리위원회(MAUR)에 제출된 서류 및 데이터의 완전성, 진실성, 정확성에 대해 법률 및 시 인민위원회에 전적으로 책임을 져야 한다고 지시했습니다.
MAUR는 법률 규정에 따라 프로젝트를 조직 및 시행하고, 품질, 효율성 및 진행 상황을 보장하며, 2026년 4분기까지 전체 시공 작업을 완료하고, 지연 및 장기화 상황이 발생하지 않도록 책임져야 합니다.
시는 MAUR에 나머지 항목에 대한 세부 계획을 수립하고 조직하여 시행하고, 각 관련 부서의 책임을 명확히 하고, 적절한 처리 조치 및 제재를 포함하도록 요구합니다. 동시에 잠재적 위험을 주도적으로 식별하고, 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 적시에 제거합니다.
호치민시 인민위원회는 또한 프로젝트 실행 시간 조정으로 인한 비용 발생을 방지하기 위해 비용 관리 및 통제를 강화할 것을 강조했습니다.
MAUR는 또한 주관하여 관련 기관 및 부서와 긴밀히 협력하여 계약자의 불만 및 어려움을 완전히 해결하고 프로젝트의 전반적인 진행 상황과 효율성에 영향을 미치지 않도록 보장하도록 위임받았습니다.
자금 출처와 관련하여 호치민시 인민위원회는 MAUR에 프로젝트 실행 자금 출처를 보장하고 재정 위험 예방 솔루션을 적극적으로 구축하기 위해 재무부 및 관련 기관과 긴밀히 협력할 것을 요청했습니다. MAUR는 프로젝트가 승인된 목표보다 계속 지연될 경우 시 인민위원회에 전적으로 책임을 집니다.
메트로 1호선은 호치민시 최초의 도시 철도 노선으로, 길이는 약 20km이며, 도심 지역과 동쪽 관문을 연결합니다.
이 노선은 2024년 12월 21일부터 공식적으로 운영을 시작했으며, 하루 평균 6만 명 이상의 관광객을 유치하여 빠르게 많은 사람들의 이용을 유치하고 있습니다.
현재까지 이 노선은 2천만 명 이상의 승객을 수송하여 도로 교통 압력을 줄이고 호치민시에서 대중교통 이용 습관을 점진적으로 형성하는 데 기여했습니다.
MAUR에 따르면 메트로 1호선 프로젝트 시행 기간의 지속적인 조정은 주로 인력 동원, 계약자의 장비 수입의 어려움 때문입니다. CP3 패키지의 일부 기술적 결함이 철저히 해결되지 않았습니다(신호 시스템, 진동기, 소모품, AFC 시스템 등과 관련). 반면 히타치 계약자와의 불만 및 발생은 여전히 처리 방안에 대한 합의에 도달하지 못했습니다.
또한 민원 내용은 수년 동안 지속되고 복잡하며 단기간에 해결하기 어렵습니다. 2026년까지 운영 컨설팅, 인력 교육 및 소비재 추가 구매 서비스를 유지하는 것은 메트로 1호선의 안전하고 안정적이며 효율적인 운영을 보장하기 위해 필요합니다.
MAUR에 따르면 계속 시행되는 모든 항목은 계약서에 체결된 임무 범위 내에 있으며, 프로젝트의 나머지 검수 및 지불 부분에 속하며, 비용 발생이나 승인된 총 투자액 변경은 없습니다.
