국민들은 동의합니다
응아뜨서에서 꺼우저이까지의 랑 도로 확장 제안은 하노이 2번 순환 도로에 속하며, 특히 프로젝트 시행 예정 지역에 거주하는 주민들로부터 큰 관심을 받고 있습니다.
부지 정리 및 재정착과 관련된 우려 외에도 많은 의견이 시의 정책에 높은 동의를 표하며, 이것이 수년간 존재해 온 교통 병목 현상을 해결하는 데 필요한 해결책이라고 말했습니다.
랑 거리에서 20년 이상 거주해 온 응우옌 티 응옥 씨는 이 도로의 교통 체증이 일상적인 일이 되었으며, 특히 출퇴근 시간대에 심하다고 말했습니다.
응아뜨서에서 꺼우저이까지, 그리고 그 반대로 가는 구간은 거의 항상 차량이 줄지어 움직이는 상황이어서 이동이 매우 어렵습니다. 교통 압력을 줄이고 이동을 더 편리하게 하기 위해 도로를 확장하는 것이 필요합니다."라고 응옥 씨는 말했습니다.
응옥 여사에 따르면 프로젝트의 직접적인 영향을 받았음에도 불구하고 그녀의 가족은 여전히 시의 일반적인 정책을 지지합니다.
현재 국민들이 가장 관심을 갖는 것은 보상, 지원 및 재정착 정책이 투명하게 시행되어 토지 수용 가구의 정당한 권리를 보장해야 한다는 것입니다.
특히 주민들은 장기적인 삶을 안정시키기 위해 현장 재정착이 우선시되기를 희망합니다.
병목 현상" 제거
지역 주민뿐만 아니라 많은 교통 전문가들도 랑 도로 확장이 점점 증가하는 차량 통행량으로 인해 중심 지역 인프라가 큰 압력을 받고 있는 상황에서 합리적인 해결책이라고 평가합니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 국가 교통 안전 위원회 사무실 전 부국장인 쿠옹킴따오 박사는 도로 확장 정책이 현재 교통 조직의 현실에 완전히 부합한다고 말했습니다.
따오 씨에 따르면 떤 다리, 쯔엉찐 도로(상류 및 하류)와 같은 여러 방향에서 오는 차량 흐름이 랑 도로로 몰리고 있는 반면, 이 도로의 횡단면은 그에 상응하게 확장되지 않았습니다. 이는 "병목 현상"을 일으켜 도로의 교통 체증을 장기화시킵니다.
따오 씨는 "신체의 혈관 시스템과 마찬가지로 큰 도로가 작은 도로 구간과 연결되면 필연적으로 교통 체증이 발생할 것입니다. 따라서 랑 도로와 같은 주요 도로를 확장하는 것은 전체 네트워크의 동시 순환을 보장하는 데 매우 필요합니다."라고 말했습니다.
실제로 도심 순환 도로를 폐쇄하는 것은 하노이 교통 계획에서 중심축과 주요 교차로의 압력을 줄이기 위한 중요한 목표입니다.
빈투이 - 응아뜨서 고가 순환도로 2호선 구간이 완공되어 효과를 발휘하자 응아뜨서에서 꺼우저이까지 구간 확장은 인프라 동기화를 위한 다음 단계로 간주되며, 교차로에서 국지적인 교통 체증을 방지합니다.
투자 관리 측면에서 크엉킴따오 씨는 프로젝트를 더 빨리 시행하면 특히 부지 정리 비용을 절감하는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다. 지연되면 토지 가격과 건축 자재 비용이 증가하여 총 투자액이 크게 증가할 수 있습니다.
Khuong Kim Tao 박사는 "보상 및 재정착 계획에 대한 철저한 준비는 시행 과정을 순조롭게 진행하고 국가와 국민 간의 이익 조화를 보장하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
같은 견해로 교통운송대학교 운송경제학과 학과장인 응우옌홍타이 부교수 겸 박사는 도시 교통 조직의 기본 원칙은 도로 횡단면의 동기화라고 말했습니다.
한 구간은 넓지만 다른 구간은 좁으면 병목 현상이 형성되어 교통 체증을 유발할 것입니다. 따라서 연결 노선과의 동시성을 보장하기 위해 랑 도로를 확장하는 것은 현재 상황에서 합리적인 방향입니다."라고 타이 씨는 분석했습니다.
교통 전문가이자 OCG 일본 컨설팅 회사 대표인 판레빈 박사는 수도의 도시 교통 시스템에서 2번 순환 도로의 특별히 중요한 역할을 강조했습니다.
이 도로는 차량 통행량이 많고 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생하므로 순환 도로 2호선(응아뜨서 - 꺼우저이 구간)을 확장하여 통행 능력을 높이는 것은 필요하며 승인된 계획에 부합합니다.
판레빈 박사에 따르면 도로 폭 확장 외에도 시는 대중교통을 우선시하는 방향으로 교통을 재구성하는 것을 연구해야 하며, 그중 새로운 도로 구간에 버스 전용 차선을 배치하는 것을 고려해야 합니다.
빈 박사는 "대중교통 공간을 확보하는 것은 개인 교통 수단에서 대중교통으로의 전환 과정을 촉진하는 데 기여할 것입니다. 이는 장기적으로 도시 인프라에 대한 압력을 줄이기 위한 지속 가능한 솔루션 중 하나입니다."라고 말했습니다.
