경고 신호가 울리자마자 사람들이 서둘러 철도를 건너는 장면을 쉽게 볼 수 있습니다. 몇 초만 "틈을 타"도 위험은 결코 작지 않습니다. 실제로 지난 시간 동안 건널목에서 많은 사고가 기록되었습니다.
하노이에서는 교통 경찰이 위와 같은 위반 행위, 특히 사고 위험이 높은 교차로에서 단속을 강화하고 있습니다. 검사 및 단속과 함께 교통 참여자의 습관을 바꾸기 위한 홍보 활동도 강화되고 있습니다.
4월 9일, 하노이-하이퐁 철도 노선이 지나가는 응오쑤언꽝 – 응우옌득투언 교차로 지역(잘람사)에서 하노이시 공안 교통 경찰국 제5 도로 교통 경찰팀(CSGT)이 근무 인력을 배치했습니다.
단기간에 많은 위반 사례가 경고 및 처리되었습니다.
쩐 반 D 씨(잘람 거주)는 적색 신호등이 켜졌을 때 건널목을 건너다 딱지를 발부받았습니다. 신호를 보았다고 인정했지만, 그는 여전히 "속도에 맞춰 빨리 가기로" 선택했습니다.
또 다른 사례로 롱비엔에 거주하는 응우옌 티 H 씨는 자녀를 학교에 데려다주기 위해 "지름길"을 택하기 위해 철도 안전 통로에서 오토바이를 역주행했습니다.
도로 교통 경찰 5팀 대표에 따르면 이러한 위반은 드물지 않으며 주로 시민들의 주관적이고 성급한 심리에서 비롯됩니다.
기차는 자동차나 오토바이처럼 급제동할 수 없습니다. 성급한 결정만 내려도 결과는 회복 불가능할 수 있습니다."라고 도로 교통 경찰 5팀 지휘관은 말했습니다.
위반을 줄이기 위해 도로 교통 경찰 5팀은 건널목 지역에 선전 표지판을 추가로 설치하여 사람들이 기차를 기다리는 동안 쉽게 관찰할 수 있도록 했습니다. 작업 그룹은 또한 폐쇄적인 순찰을 유지하여 고의적인 위반 행위를 적시에 발견하고 처리합니다.
하노이 교통 경찰청의 통계에 따르면, 2026년 1분기에 시 전체 교통 경찰은 철도 교통과 관련된 352건의 위반 사례를 처리했으며, 총 벌금은 2억 8,700만 동입니다. 철도 안전 통로 내 정차 및 주차 행위만 278건을 차지합니다.
기능 부서는 시민들에게 몇 분 이동 시간을 절약하기 위해 안전을 희생하지 말 것을 권고합니다. 경고 신호가 울리면 기차가 보이지 않더라도 멈추는 것은 여전히 필수적인 선택입니다.
