요금소 철거 시 교통 체증 위험 최소화
8월 10일 오후, 동나이 다리 통행료 징수소 지역에서 기자가 기록한 바에 따르면, 차량 흐름을 모니터링하고, 해당 지역을 통과하는 실제 교통량을 평가하고, 교통 조직 계획을 완료하기 위해 임시 교통 흐름 분산이 조직되었으며, 이를 통해 교통 안전(ATGT)을 보장하고, 징수소 철거 과정에서 교통 체증 위험을 최대한 줄일 수 있습니다.
도로 관리 구역 IV(베트남 도로국)에 따르면 8월 11일 오전 8시에 통행료 징수소 철거 공사가 시작될 예정입니다. 시공 조직 및 교통 흐름 분산 방안은 관련 부서에서 논의 및 합의되었으며, 시공 인력의 안전을 보장하고 해당 지역을 통과하는 차량의 안정적인 통행을 유지합니다.
앞서 도로 관리 구역 IV, 동나이시 건설부, 동나이시 공안 교통 경찰국, 쩐비엔동 인민위원회, 롱흥동 인민위원회, 남부 도로 프로젝트 관리 위원회 및 시공 부서 등이 시공 조직 방안과 교통 안전 보장 방안을 통일하기 위한 회의를 가졌습니다.
합의된 계획에 따르면 계약자는 시공 구역에 공사 표지판, 정보 표지판 시스템을 완벽하게 설치하고, 차량 안내를 위해 시공 구역 초입에 교통 통제 인력을 배치해야 합니다.
규제 임무를 수행하는 사람은 규정에 따라 충분한 산업 안전 장비를 갖추어야 합니다. 철거는 도로 점유 범위를 제한하면서 각 차선에서 순차적으로 진행됩니다. 각 시공 단계에서 최소 3개의 자동차 차선과 1개의 오토바이 차선을 유지해야 합니다.
9월 1일 이전 완료를 위해 노력합니다.
시공 과정에서 시공사는 인력, 기계, 장비를 늘려 진행 속도를 높이고 9월 1일 이전에 항목을 완료하기 위해 노력해야 합니다.
프로젝트 관리 위원회, 감리 컨설팅 단위 및 시공 계약자는 또한 시공 과정 전반에 걸쳐 협력이 적시에 이루어지도록 인력 목록과 연락처를 작성해야 합니다. 국지적인 교통 체증이 발생하면 단위는 기능 부대와 적극적으로 협력하여 통제하고 동시에 신속하게 청소하고 시공 범위를 해소하여 교통 체증이 장기화되지 않도록 해야 합니다.
철거 전 동나이 다리 통행료 징수소 지역 전경:
도로 관리 구역 IV는 또한 동나이시 공안 교통 경찰서에 시공 과정에서 교통 통제를 지원하고, 실제 상황에 따라 차량 안내 인력을 배치하고, 국지적인 교통 체증 지점을 처리할 것을 요청했습니다. 롱흥동 인민위원회와 쩐비엔동 인민위원회는 해당 지역 주민들에게 홍보하고, 요금소 철거 시행 기간 동안 안보 및 질서를 보장할 것을 요청받았습니다.
