전기 자동차 전환 가속화
친환경 교통 트렌드와 청정 에너지 전환 촉진 정책에 따라 많은 택시 회사가 배출량을 줄이고 서비스 품질을 개선하기 위해 휘발유 차량을 전기 자동차로 교체하는 속도를 높이고 있습니다. 전환은 기업이 연료 및 유지 보수 비용을 절약하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 변동하는 휘발유 가격 상황에서 경쟁 우위를 창출합니다. 고객은 또한 새 차, 부드러운 작동, 휘발유 냄새가 없고 환경 친화적인 전기 자동차 덕분에 전기 택시를 점점 더 우선적으로 선택하고 있습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 푹틴 주식회사(꿰루아 택시)의 응우옌비엔 이사는 현재 400대 이상의 택시를 소유하고 있으며, 그 중 약 300대가 전기차로, 총 차량 수의 70% 이상에 해당한다고 밝혔습니다. 회사는 2028년까지 전기차로 100% 전환을 완료할 계획이며, 이는 하노이시의 2030년까지의 일반적인 로드맵보다 2년 빠른 것입니다.
전환 효과에 대한 평가에서 응우옌비엔 씨는 고객의 피드백이 매우 긍정적이라고 말했습니다. 휘발유 자동차를 전기 자동차로 교체하는 것은 모든 차량이 새롭고 깨끗하며 부드럽게 작동하고 휘발유 냄새가 나지 않으며 특히 멀미를 자주 하는 승객에게 편안함을 주는 것을 의미합니다. 많은 고객들도 기업의 친환경 전환 노력을 높이 평가하며, 이는 정부와 도시의 배출량 감축 목표와 함께하는 실질적인 행동으로 간주합니다.
유리한 점 외에도 현재 가장 큰 어려움은 새로운 차량에 투자하기 위한 우대 자본에 접근하는 것입니다. 기업의 녹색 전환을 지원하는 정책이 있지만, 실제로 저금리 대출 패키지에 접근하는 데 여전히 많은 장벽이 있습니다. 따라서 기업은 여전히 높은 이자 비용으로 상업 은행에서 자금을 빌려야 하며, 이는 적지 않은 재정적 압력을 가합니다.
택시 60%가 전기차로 전환
관리 기관 측에서 하노이 건설부 운송 관리실 부실장인 응우옌 꽝 휘 씨는 현재 하노이 건설부가 14,375대의 택시를 관리하고 있으며, 그 중 8,692대가 전기차로 전환되어 약 60%를 차지한다고 밝혔습니다. 약 13,600대가 교체를 기다리고 있으며 2030년까지 전환해야 할 총 차량 수는 27,975대입니다.
건설부는 또한 하노이 택시 협회 및 택시 사업체, 시내 65개 택시 사업체와 협력하여 시 인민위원회의 일정에 따라 회의를 열고 시행하여 2030년 말까지 하노이 전체 택시가 전기 에너지 및 친환경 에너지로 작동하는 차량으로 전환하여 대기 질을 개선하고 배출량 감소에 기여한다는 목표를 보장했습니다.
응우옌 꽝 휘 씨에 따르면, 이러한 전환은 또한 일부 해결책으로 국가, 기업 및 국민 간의 이익 조화를 보장합니다.
첫 번째 해결책은 화석 에너지를 사용하는 교통 수단을 청정 에너지로 전환하는 것에 대한 결의안을 작성하기 위해 시 인민위원회에 자문하고 있다는 것입니다. 그 결의안에는 대출 이자 및 이자율 지원, 충전소 사업체 지원 등 사업체를 지원하기 위한 많은 해결책도 포함되어 있습니다. 두 번째는 전기 자동차에 대한 주차 요금 혜택입니다. 세 번째는 수도 및 교통 전반의 계획에 따라 충전소를 동기적으로 개발하는 것입니다. 관리 기술 응용에 관해서는 택시 등급을 매기기 위한 기준 세트를 구축하고 전기 택시의 비율을 정기적으로 평가하고 운영을 위한 기술 응용, 공통 데이터 시스템 구축을 수행했습니다."라고 후이 씨는 정보를 제공했습니다.
