서부 고속도로 공사 진척 속도 증가로 모래 공급원 확보

PHƯƠNG ANH |

Can Tho - 모래 공급이 점차 해소되고 있으며 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 패키지 입찰은 건설 속도를 높이고 있으며 예정대로 목표를 달성하기로 결심했습니다.

햇볕을 뚫고 비를 이기다

9월 말 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 하위 프로젝트 4의 입찰 패키지 10번에 속하는 22번 고가도로에서 미쑤옌 구역(껀터시)을 통과하는 구간의 눈부신 노동 분위기가 기록되었습니다. 눈썰미 좋은 엔지니어와 노동자들이 마지막 항목을 마무리하기 위해 서두르고 있습니다.

Dat Phuong Mia 그룹 주식회사 현장 기술 담당자인 Hoang Ngoc Giang씨는 '얼마나 늦지 않기 위해 우리 부서는 '3교대 4교대'를 배치했습니다. 휴가철에는 비가 오나 눈이 오나 눈 휴가철에는 비가 오나 눈이 내립니다. 지난 9월 2일 20명 이상의 엔지니어와 노동자들이 여전히 다리 건설 현장에서 열심히 일하고 있습니다.'라고 말했습니다. 이전에는 같은 입찰 패키지에 속한 다리 번호 29번의 다리 표면 부분이 계획보다

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현재까지 껀터시를 통과하는 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 구간에 97개의 교량이 건설되었습니다. 사진: Phuong Anh

입찰 패키지 번호 11번에서 99번 여단 12번 군단 쯔엉선 건설 총공사의 대표인 풍 응옥 만 브라 씨는 현재 부대가 3개의 다리 시공을 담당하고 있다고 말했습니다. 현재 2개의 다리 브라가 마지막 항목을 완료했습니다. 나머지 다리는 하부 구조 브라 빔 브라 교각을 시공하는 데 박차를 가하고 있습니다. 현재 다리 항목에 대한 일반적인 진행 상황은 기본적으로 설정된 요구 사항을 충족합니다.

Manh 씨는 바지 진행 상황을 보장하기 위해 전체 인력이 햇빛과 비를 두려워하지 않고 3교대 4개의 바지 팀 계획에 따라 배치된다고 말했습니다. 건설 현장에는 약 150명의 바지 노동자를 위한 임시 숙소 숙식 시설이 완비되어 있어 건강을 보장하고 건설 인력을 유지하며 계획대로 프로젝트를 완료하고 바지 지역 주민의 이동 및 사회 경제적 발전에 기여하는 것을 목표로 합니다.

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Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 하위 프로젝트 4의 10번 입찰 패키지에서 도로 기반 하중 시공. 사진: Phuong Anh

껀터시 교통 및 농업 공사 투자 프로젝트 관리위원회(QLDA)에 따르면 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 하위 프로젝트 2단계 3단계는 총 길이 132km가 넘는 껀터시 구간의 브라 1단계에 속하며 총 투자액은 31조 2 880억 동 이상입니다. 현재 브라 보상 브라 지원 브라 재정착 작업이 기본적으로 완료되어 계약자가 시공 속도를 높일 수 있는 조건을 만들었습니다.

실행된 물량 가치는 8조 7 480억 동 이상에 달하며 이는 계획의 4 day6%에 해당합니다. 13조 1 430억 동/18조 6 400억 동을 집행하여 자본 계획의 7 day1%를 달성했습니다. 현재까지 100개의 브리지 중 97개를 건설했으며 도로 노반을 쌓아 심지 바닥 높이까지 거의 62km를 침투시켰으며 브리지 11개를 하중 지지로 완료했습니다.

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껀터시를 통과하는 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 프로젝트 구간에서 모래 자재가 제거되어 진행 속도가 빨라졌습니다. 사진: Phuong Anh

Ban QLDA 지도부는 현재 계약자들이 인력 얼라인먼트 기계 얼라인먼트 장비 얼라인먼트 자재를 집중하고 있으며 얼라인먼트 진행 속도를 높이기 위해 '햇빛을 뚫고 비를 이기는' 정신으로 밤낮으로 일하고 주말 얼라이브먼트를 추가로 진행하고 있으며 동시에 얼라이브먼트 품질 노동 안전 화재 및 폭발 방지 및 환경 위생을 보장하고 있다고 알렸습니다. 투자자는 또한 총리의 지시에 따라 시간을 단축하기 위해 얼라인먼트 설계 및 시공 방법을 연구하고 조정하도록

모래 공급원의 어려움 해소

프로젝트 관리위원회(QLDA)에 따르면 프로젝트의 총 모래 수요는 약 20 밀라 100만 m3이며 그중 315만 4천 m3의 모래가 확인되어 6 밀라 9 300만 m3가 건설 현장으로 옮겨졌습니다. 나머지 물량은 3억 6백만 m3입니다. 위원회는 시 농업 환경부에 껀터시 인민위원회에 자문을 구하여 동탑과 협력하여 빈롱 모래가 하위 프로젝트 4에 약 8천만 m3를 지원하도록 요청했습니다. 동시에 동탑성 및 빈

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모래는 하위 프로젝트 4의 10번 입찰 패키지에서 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 건설 현장으로 집결됩니다. 사진: Phuong Anh

Can Tho시 농업 및 환경부 지도부는 모래 공급원에 대해 Vinh Long성과 Dong Thap성 인민위원회와 협력할 것이라고 밝혔습니다. 약 100만 m3의 모래가 더 있을 것으로 예상됩니다. 예비 계산에 따르면 고속도로 모래 공급은 기본적으로 충족될 것입니다.

껀터시 인민위원회는 또한 컨설팅 회사에 각 회사의 역량을 정확하게 평가하고 2026년 7월까지 상세한 로드맵을 수립하여 프로젝트를 완료하고 주요 고속도로 노선을 메콩 델타 지역 개발을 위해 가장 먼저 가동할 것을 요청했습니다.

PHƯƠNG ANH
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