어선은 조수를 기다려야 하고, 각 출항 비용이 증가합니다.
칸호이 해구, 칸람 코뮌, 까마우뿐만 아니라 냐맛, 다박과 같은 까마우 지방의 많은 해구도 심각하게 퇴적되어 어민들의 수산물 어획 활동에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.
칸호이 해구에서 기록한 바에 따르면, 특히 조수가 낮을 때 많은 수로 구간이 말랐습니다. 대형 어선은 정상적으로 드나들 수 없어 물이 불어나거나 지원 수단을 빌려야 하므로 비용이 증가하고 바다에 머무는 시간에 영향을 미칩니다.
Khanh Lam 코뮌에 거주하는 Tran Van Lieu 씨는 썰물 때 조개 사냥 어선이 거의 바다로 나갈 수 없다고 말했습니다. 많은 출항이 수위가 충분하지 않아 시간을 늦춰야 하지만 지금은 해산물 어획에 유리한 시기입니다.
이러한 현실에 직면하여 칸람사 인민위원회는 성 인민위원회와 관련 부서 및 기관에 어선의 어획, 운송 및 정박을 용이하게 하기 위해 수로를 준설하고 개통하는 해결책을 조속히 마련할 것을 제안했습니다. 이 문제는 지난 6월 말에 열린 제11대 까마우성 인민의회 제4차 회의에서 칸람사 유권자들도 반영했습니다.
냐맛 해구(히엡탄동)에서도 퇴적 상태로 인해 수백 척의 어선이 해안에 머물러야 합니다. 어민 응우옌반즈는 현재 조수가 최고조에 달했을 때만 배가 드나들 수 있다고 말했습니다. 썰물 때 작은 배조차도 많은 어려움을 겪습니다. 적지 않은 경우가 예인선을 빌리거나 작은 수단으로 해구에서 해안으로 상품을 환적해야 하는데, 비용이 많이 들고 위험이 잠재되어 있습니다.
한편, 다박 해구도 심각하게 퇴적되고 있습니다. 많은 어선이 칸호이 해구를 통해 드나들어야 하지만, 이 지역도 빠르게 퇴적되고 있기 때문에 일시적인 해결책일 뿐입니다. 다박사 무이짬B 마을의 선주 판티빅 씨는 항로를 변경해야 하는 것이 해산물을 육지로 환적해야 하기 때문에 항해 비용이 증가하고, 심지어 일부 어획은 비용을 충당하기에 충분하지 않다고 말했습니다.
투자자가 없어 준설 프로젝트가 아직 시행되지 못하고 있습니다.
유권자들의 의견에 답변하면서 까마우성 인민위원회 부위원장인 후인찌응우옌 씨는 칸호이 해구의 퇴적 상황이 최근 복잡하게 전개되고 있으며, 많은 수로 구간이 말라 통행 및 수산물 어획 활동에 어려움을 야기하고 있다고 확인했습니다.
이를 극복하기 위해 성 인민위원회는 건설부에 까이따우-비엔니 내륙 수로(칸호이 하구)에서 제품 회수 결합 준설 프로젝트 시행을 자문하도록 지시했습니다. 이 프로젝트는 2024년 말부터 성 인민위원회의 승인을 받았으며, 준설 길이는 약 4.9km, 물량은 약 377,000m3, 총 투자액은 334억 동 이상이며, 제품 회수 결합 준설 형태로 시행됩니다. 그러나 투자자를 선정하기 위해 두 번의 공개 입찰을 조직했지만 모두 참여 기관이 없어 프로젝트가 계획대로 시행될 수 없었습니다.
후인 찌 응우옌 씨에 따르면, 성 인민위원회는 건설부에 타당성 조사 보고서 및 입찰 서류를 계속 검토하고 완료하도록 지시했습니다. 동시에 타당성을 높이고 투자자를 유치하기 위해 프로젝트의 일부 내용을 조정하는 것을 연구합니다. 입찰을 계속했지만 여전히 투자자를 선정할 수 없는 경우, 성은 규정에 따라 프로젝트를 시행하기 위해 국가 예산을 사용하는 방안을 연구할 것입니다.
해구 수로를 조속히 준설하면 어민들이 안전하게 이동하고 어업 물류를 유지하며 지역 해양 경제를 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
