50km가 넘는 호앙리엔 고개는 사파(라오까이)와 탐드엉(라이쩌우)을 연결하며 오랫동안 북서부 지역에서 가장 험준한 도로 중 하나로 여겨져 왔습니다.
겨울에는 안개가 짙게 끼고 고갯길은 미끄럽고 가파른 구간이 많아 교통 사고 위험이 잠재되어 있습니다.
우기에는 산사태가 자주 발생하여 도로가 거의 마비되는 경우도 있습니다.
따라서 총 투자액 3조 3천억 동의 호앙리엔 고개를 통과하는 도로 터널 건설 프로젝트는 라오까이와 라이쩌우 주민들로부터 많은 기대를 받고 있습니다.
완공 후 이 프로젝트는 버스 통행 시간을 단축하고 버스 사고를 줄이며 두 지역 모두에게 새로운 개발 기회를 열어줄 것입니다.
8월 22일 노동 신문의 기록에 따르면 이곳은 사파 관광 지역과 연결될 수 있을 때 차량 통행이 활발한 도로입니다.
약 50km 길이의 도로에서 몬다 주민 관광객 및 운전자는 수십 개의 위험한 급커브를 통과해야 합니다.
특히 호앙리엔 고개에는 비 오는 날과 겨울에 짙은 안개가 발생합니다. 이로 인해 교통 사고 위험이 있는 버스의 시야가 줄어듭니다.
Lai Chau - Lao Cai 노선을 운행하는 승합차 운전사인 Nguyen Van Toan씨는 다음과 같이 말했습니다. '매일 저는 푸른 고개를 지나가고 비바람을 만나면 운전이 매우 스트레스가 많습니다. 푸른 고개는 여러 번 산사태가 발생하여 길을 막고 몇 시간을 기다려야 합니다. 안개가 끼는 날에는 조금씩 기어가야 합니다. 푸른 고개를 가로지르는 터널이 곧 생길 것이라는 소식을 듣고 매우 기쁩니다. 프로젝트가 조속히 시행되어
버스 운전사뿐만 아니라 고갯길을 따라 있는 고지대 마을의 사람들도 기대감을 표명했습니다.
로 티 센 씨(라오까이성 브라 사파 구역 거주)는 '이 고갯길은 경사로 때문에 사고가 자주 발생합니다. 왜냐하면 아래에 깊은 심연이 있기 때문입니다. 겨울에는 안개가 짙어서 일련의 커브길을 이동하는 데 많은 어려움과 위험이 있습니다. 브라 지하도가 있으면 승객의 브라 화물 운송이 훨씬 편리하고 빠르며 안전이 보장됩니다.'라고 말했습니다.
다른 주민들에 따르면 호앙리엔 도로 터널은 단순한 교통 시설일 뿐만 아니라 고지대 주민들이 도사리는 위험을 줄이는 데 도움이 되는 큰 의미를 지닙니다.
요즘 라이쩌우의 사파 입구의 활기찬 풍경은 사람들의 뚜렷한 기대를 보여줍니다.
호앙리엔 도로 터널 프로젝트는 현대적인 기반 시설일 뿐만 아니라 서북 고원 지역 주민들에게 더 가까워지고 더 편리하고 더 발전된 미래에 대한 꿈이기도 합니다.
알려진 바에 따르면 이 프로젝트의 총 노선 길이는 약 8브라 8km이며 그중 메인 터널은 헤라 3km 보조 터널은 헤라 65km입니다. 이 프로젝트는 2025년 4분기에 착공하여 2027년에 완료될 예정입니다.
현재 부지 정리 및 자금 조달 준비와 관련된 기술 설계 절차는 양성 기능 기관이 협력하여 시행하고 있습니다.
라이쩌우성 인민위원회에 따르면 호앙리엔 고개를 통과하는 도로 터널 프로젝트가 완공되면 차량이 국도 4D를 따라 22km의 고갯길을 피할 수 있게 되어 고개 통과 시간이 승용차의 경우 52분 컨테이너 트럭의 경우 약 120분으로 단축됩니다.
프로젝트가 완료되면 라오까이성과 라이쩌우 간의 주요 교통 인프라 품질이 향상되어 라이쩌우성과 서북부 지역의 국방 안보를 보장하면서 사회 경제 발전을 위한 동력이 창출될 것입니다.
