혼하이 섬은 특별한 암초 섬으로, 멀리서 보면 코끼리처럼 보이며, 푸꾸이 특별 구역(람동성) 해역에 위치하고 있습니다. 혼하이 섬은 푸꾸이 섬에서 남동쪽으로 약 60km 떨어져 있습니다.
이곳은 또한 베트남 영해를 계산하는 데 사용되는 기준선의 A6 지점입니다. 섬의 길이는 약 130m, 가장 넓은 곳은 약 60m, 가장 높은 곳은 해수면에서 113m 떨어져 있습니다.
혹독한 기상 조건, 특히 섬 주변의 거친 파도 때문에 혼하이 등대 직원은 4개월 만에 교대 근무를 시작했습니다. 하지만 혼하이에 발을 들여놓는 것은 간단하지 않습니다.
혼하이 등대 관리소 소장인 쩐 꽁 딘 씨는 섬의 간부와 노동자들의 삶은 매우 독특한 특성을 가지고 있다고 말했습니다. 식량, 담수에서 업무에 필요한 물품에 이르기까지 필수품은 모두 보급선에 의해 보급됩니다.
그러나 배가 섬에 접안할 수 있을지 여부는 날씨에 달려 있습니다. 바다가 잔잔하고 바람이 2~3등급일 때만 배가 부두에 접안할 수 있습니다. 강풍과 높은 파도에는 보급이 중단됩니다.
식량과 식품은 플라스틱 통에 밀봉되어 배에서 밧줄로 섬으로 끌려옵니다. 섬에 올라오거나 떠난 노동자들은 둥근 배를 사용하여 파도를 맞춰 해안에 도착해야 합니다. 혼하이로 식량을 보급하고, 사람을 교체하고, 작업단을 데려오는 많은 배가 악천후로 인해 부두에 도착할 수 없어 돌아와야 합니다.
바다가 거칠 때 형제들은 섬에서 배로 또는 그 반대로 밧줄을 잡고 헤엄쳐 가야 합니다. 파도가 너무 거세면 사람이나 상품을 섬으로 옮길 방법이 없고, 사람들은 날씨가 좋을 때까지 주도적으로 버틸 수밖에 없습니다."라고 혼하이 역장은 말했습니다.
햇볕과 바람, 소금 증기 및 높은 습도 속에서 장비가 자주 노후화됩니다. 그럼에도 불구하고 스테이션의 5명의 간부와 노동자는 여전히 24시간 당직 체제를 유지하고 등대 시스템을 운영 및 유지 보수합니다.
혼하이의 등대는 남중부 지역 해상 안전 보장 시스템에서 중요한 역할을 하는 등대 중 하나입니다.
이곳은 높이 10.4m의 등대로, 섬에서 가장 높은 곳에 위치하여 해상 선박이 특히 악천후나 시야 제한 시 위치와 방향을 파악하는 데 도움이 됩니다.
혼하이는 해양적 의미뿐만 아니라 베트남 영해의 폭을 계산하는 데 사용되는 도로의 A6 지점이기도 합니다. 등대의 운영을 유지하는 것은 선박의 안전을 보장하는 데 기여하고 해상 해양 시설에 대한 국가의 존재와 관리를 나타냅니다.
임무를 완수하기 위해 혼하이의 노동자들은 산업 안전, 자연 재해 예방 및 긴급 상황 처리에 대한 훈련을 받았습니다. 작업 계획도 날씨 변화에 따라 조정되었습니다.
광활한 바다 한가운데서 혼하이 섬에서 나오는 빛은 매일 밤 규칙적으로 울려 퍼집니다. 그 등불 뒤에는 파도 앞에서 묵묵히 버티고 육지에서 멀리 떨어져 "바다의 눈"이 꺼지지 않도록 많은 어려움에 직면하는 사람들이 있습니다. 그들에게 매일 밤 등불이 켜지는 것은 바다에서 안전하게 길을 안내받는 또 다른 여정입니다.
