2월 21일 19시 15분경, 라오까이성 바오아이사 랑깐 마을을 지나는 탁바 호수에서 6명이 실종되는 심각한 수로 교통 사고가 발생했습니다.
당시 YB0876H 번호판을 단 여객선은 선장 포함 23명을 태우고 옌빈사에서 깜년사 방향으로 이동 중이었습니다.
해당 지역에 도착했을 때 이 선박은 1984년생 응우옌반탐 씨(깜년사 거주)가 운전하는 베트남 마블 광물 회사 소유의 YB0919 선박과 충돌했습니다.
초기 진술에 따르면 YB0919 선박은 등록 및 검사를 완료했으며, 운전자는 규정에 따라 선박 운전 면허증을 소지하고 있습니다. 충돌 당시 선박은 515톤의 돌을 싣고 룩옌사에서 옌빈사로 이동 중이었습니다.
한편, YB0876H호는 1979년생 쩐안뚜언 씨(바오아이사 거주)가 선박 소유주이고, 운전자는 1995년생 찌에우반노이 씨(깜년사 거주)입니다. 알려진 바에 따르면, 뚜언 씨는 당응옥찌엔 씨로부터 선박을 다시 구매했지만 규정에 따라 명의 변경 절차를 완료하지 않았습니다.
12월 22일 오전 10시 15분 업데이트, 현재 기능 부대는 남자아이 시신 1구만 발견했습니다. 나머지 5명은 여전히 수색 노력 중입니다.
앞서 2026년 2월 19일, 가족 7명을 태운 작은 배가 Gianh 강(꽝찌성)에서 사고를 당했습니다.
기능 기관의 정보에 따르면 보트는 깊은 물길을 지나가다가 갑자기 전복되었습니다.
결과적으로 2명이 사망하고 2명이 실종되었습니다.
2025년 7월 19일, 꽝닌에서 하롱베이에서 관광선 전복 사고가 발생하여 국내외 여론에 충격을 주었습니다.
Vinh Xanh 58"이라는 이름의 유람선은 수십 명의 관광객을 태우고 만을 관광하던 중 갑자기 폭풍우를 만나 바다 한가운데서 전복되었습니다.
사망자 수는 35명에 달했으며, 많은 피해자가 어린이였습니다. 일부는 며칠 후 실종되었습니다.
이것은 최근 몇 년 동안 가장 심각한 수로 사고 중 하나로 간주되며, 날씨 예보, 차량 안전 기준 및 수로 관광 관리 작업에 대한 큰 문제를 제기합니다.
2025년 4월, 호세이 크라운호는 하이퐁 쭈아베 항구에서 필리핀으로 항해 중이었고, 하이퐁 항로 0번 부표에서 남쪽으로 약 20마일, 박롱비 섬에서 북서쪽으로 약 45해리 떨어진 위치에서 TH 92686TS 어선과 충돌하여 어선이 침몰했습니다.
하이퐁 해역에서 발생한 충돌 사고로 어선 선원 4명이 사망했습니다.
관광 노선이나 큰 강뿐만 아니라 호수와 연안 해역에서 소규모 보트 전복 사고도 잇따라 발생하고 있습니다.
2025년 5월 26일 하띤성 키안시 해역에서 어민의 바구니 배가 해안 근처에서 조업 중 전복되었습니다.
2024년 4월 29일 오후, 7명으로 구성된 그룹이 베 강 지류(빈프억성 록닌현 록푸사 떤하이 마을 구간)로 놀러 갔습니다. 강 한가운데에 이르렀을 때 배가 뒤집혔고, 2명은 운 좋게 해안으로 헤엄쳐 왔고, 나머지 3명은 익사하여 강 한가운데로 가라앉았습니다.
