파도에 여러 구간이 잇따라 무너졌습니다.
하이틴 코뮌(닌빈)에는 7,288km의 해안 제방이 있으며, 대부분이 견고하지만 많은 구간이 여전히 연약 지반의 단선 제방이며, 침하 및 균열이 나타납니다.흐름이 제방 기슭에 접근하고, 조수와 강풍이 결합하여 큰 파도가 발생하여 제방 경사면과 제방이 붕괴됩니다.
2025년 9월부터 현재까지 제방 노선에서 사고가 잇따라 발생했습니다.2026년 1월 8일, 하이틴 제방 2는 약 900m2 면적의 두 위치에서 붕괴되었습니다.3월 2일, 하이틴 제방 3은 288m2 붕괴(121m2 완전 붕괴, 깊이 1.3m), 3월 5일에는 약 60m2 더 붕괴되었습니다.
제방 안전을 보장하고 손상 발생을 제한하기 위해 닌빈성 인민위원회는 하이틴사 인민위원회에 "4개 현장" 원칙에 따라 제방 보호 조직을 긴급히 지시하도록 지시했습니다.
침하 사고 복구에 직접 참여한 하이틴사 해안 제방 공사 현장 지휘관인 똥 반 꽝 씨는 "사고 복구를 위해 동원되자마자 부대는 기계와 인력을 동원하여 침하 및 산사태 위치를 처리했습니다. 3월 2일과 5일 붕괴된 구덩이 위치에서 부대는 약 140m3의 돌과 260개 이상의 콘크리트 구조물을 사용하여 복구하고 붕괴가 확산되는 것을 방지하기 위해 당일 임시 처리를 완료했습니다."라고 말했습니다.
이 해안 제방 노선의 붕괴 사고와 관련하여 초기 복구 후 닌빈성 인민위원회는 농업환경부에 할당된 기능, 임무, 담당 분야에 따라 관할권에 따라 공사 사고 처리 및 복구를 조직하고 시행하도록 지시했습니다.
우기 및 태풍 시즌 전에 견고한 해안 방파제 건설
하이틴사에서는 북부 일부 성의 해안 제방 붕괴 완공 및 처리 프로젝트(또는 하이틴사 해안 제방 붕괴 완공 및 처리 프로젝트라고도 함)에 속하는 꼰쫀 해안 제방 2단계 프로젝트(닌빈성 하이틴사)를 총 투자액 약 5천억 동으로 시공하고 있습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 3월 말, 많은 기계, 장비 및 노동자들이 마지막 항목을 시공하고 있습니다.
작업 진행 상황을 보장하기 위해 시공 부서는 약 150명의 노동자와 60대 이상의 장비가 작동하는 4개 팀으로 나니다. 이전 틴롱(현재 하이틴 III)에 속한 4번 시공 팀에서는 광산 본체 및 광산 날개 부품을 설치하고 있습니다.
현재까지 프로젝트는 물량의 96%를 달성했으며 4월 30일 이전에 완료하고 우기 및 태풍 시즌 전에 안전을 확보하기 위해 노력하고 있습니다.
해안 제방 건설 과정은 많은 어려움에 직면해 있습니다. 수중 지역 건설은 조수에 따라 다르며 수위에 따라 계산됩니다. 조수가 빠질 때마다 모든 인력은 조수가 높아지기 전에 작업을 신속하게 완료하기 위해 협력해야 합니다."라고 하이틴 코뮌 해안 제방 건설 현장 사령관은 말했습니다.
닌빈성 건설 투자 프로젝트 관리위원회 2에 따르면 하이틴 코뮌 해안 제방 붕괴 완공 및 처리 프로젝트가 완료되면 붕괴를 방지하고, 파도를 줄이고, 퇴적물을 생성하고, 기존 해안 제방 노선의 안전성을 강화합니다. 제방 내부의 주민과 필수 기반 시설을 보호합니다. 사고 발생 시 자연 재해 예방 및 통제, 해안 제방 구조 작업을 수행하고, 지역 주민 안정과 지역 사회 경제 발전에 기여합니다.
