3월 17일, 안푸 교차로 건설 현장에서 수백 명의 엔지니어, 노동자 및 기계가 고가도로 지선을 시공하고 있는 모습이 포착되었습니다.
N1 고가도로 지선(Mai Chi Tho 대로에서 고속도로 진입로로 좌회전 방향)에서 각 부서는 교량 표면 경간 구조를 시공하고 있습니다.
N3 지선(마이찌토에서 동반꽁 방향 좌회전)은 교각을 완료하고 철근 콘크리트 거더를 동기적으로 설치했으며 현재 난간, 교량 거더 및 접근 도로를 완료하는 단계에 접어들었습니다.
호치민시에서 가장 큰 안푸 교차로 프로젝트는 2022년 말에 착공되었으며, 총 투자액은 3조 4천억 동 이상이고, 현대적인 고가도로 및 지하차도 시스템을 갖춘 3층 규모입니다.
이 프로젝트는 호치민-롱탄-저우저이 고속도로, 마이찌토 대로, 르엉딘꾸아 대로, 응우옌티딘 대로, 동반꽁 대로 등 주요 교통 축을 연결합니다.
호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리 위원회(교통 위원회)에 따르면 3년 이상의 시행 후 많은 중요한 항목이 완료되어 운영에 들어갔습니다.
마이찌토와 고속도로 진입로를 연결하는 HC1-01 및 HC1-02 지하차도 2개가 개통되었습니다.
N2 교량 지선(고속도로에서 마이찌토 방향으로 우회전)도 사용에 들어갔습니다. 바닷 교량, 지옹옹토 교량과 같은 일부 프로젝트는 기본적으로 완료되었습니다.
나머지 항목은 시공 속도가 빨라지고 있습니다. N1. 1 및 N1. 3 지선(Mai Chi Tho 도로에서 고속도로로 좌회전)은 약 40%의 물량을 달성했으며, 2026년 6월 30일에 완료될 예정입니다.
N3 지선은 85%의 공정률을 달성했으며, 2026년 4월 30일에 완공될 예정입니다.
N4 교량 지선(동반꽁에서 마이찌토 방향으로 우회전)은 물량의 45%를 달성했으며, 2026년 6월 30일에 완공될 예정입니다.
N1. 2 지선(르엉딘꾸아에서 고속도로까지)은 2026년 3월에 충분한 부지가 인도되면 2026년 11월에 완공될 수 있습니다.
현재 프로젝트의 가장 큰 병목 현상은 르엉딘꾸아 도로(응우옌호앙에서 안푸 교차로까지 구간)를 따라 22,000m2가 넘는 토지 구역으로, 64가구와 조직이 영향을 받고 있습니다.
이 지역은 An Phu 개발 도시 지역, Luong Dinh Cua 도로 확장 및 An Phu 교차로와 같은 많은 중복 프로젝트와 관련되어 있어 10년 이상 지속된 부지 정리 작업이 아직 완료되지 않았습니다.
해결을 위해 호치민시 교통위원회는 경계를 조정하고 위 면적을 르엉딘꾸아 도로 확장 프로젝트에 통합하고, 동시에 주민들에게 보상 및 지원을 위해 약 1조 8천억 동을 선지급할 것을 제안했습니다.
부지가 확보되면 단위는 N1. 2 지선 시공을 시작하고 Luong Dinh Cua 전체 노선을 완료하는 동시에 병행 법적 절차를 처리할 것입니다.
3월 17일, 호치민시 인민위원회 위원장 응우옌반득은 안푸 교차로 건설 현장을 직접 점검하고 문제 해결을 지시했습니다.
응우옌 반 드억 씨는 위에 언급된 계획에 동의하고 관련 부서에 시행을 위해 구체적으로 자문하고 완료하도록 지시했습니다.
응우옌 반 드억 씨에 따르면 이 토지 구역의 부지 정리는 동쪽 관문, 특히 안푸 교차로의 두 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이는 데 도움이 되는 핵심 요소이며, 2026년 내에 완료해야 합니다.
안푸 교차로의 항목은 동기적으로 운영되면 동쪽 관문 교통 체증을 해소할 뿐만 아니라 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로 확장 프로젝트와 동기화하고 롱탄 공항과의 연결을 늘리는 데 중요한 역할을 합니다.
