주요 프로젝트에서 변화 창출
합병 후 푸토는 30,700km 이상의 도로, 거의 680km의 내륙 수로 및 거의 113km의 국가 철도를 보유하게 됩니다.
이는 성이 다중 모드 교통망을 개발하고, 지역 간 연계를 강화하고, 지역 내 지역과의 연결을 확대하는 데 유리한 조건입니다.
일부 주요 프로젝트가 완료 단계에 접어들었습니다. 현재까지 호치민 도로와 국도 70B, 라오까이로 가는 국도 32C, 노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 지역 간 교통로가 완공되어 운영될 예정입니다.
이러한 프로젝트는 이동 시간을 단축하고 상품 유통 능력을 높이며 서북부 지방으로 개발 공간을 확장하는 데 중요한 의미를 갖습니다.
곧 완공될 프로젝트와 함께 많은 대규모 건설 현장이 속도를 내고 있습니다.
호아빈-목쩌우 고속도로 Km19+000 - Km53+000 구간에서 부지는 약 97%가 인도되었습니다. 4개의 건설 패키지는 약 1조 8,950억 동의 실행 가치를 달성했으며, 이는 계약 가치의 거의 23%에 해당합니다.
도로 기반, 교량, 터널, 박스형 암거, 연결 교량 및 호아손 사장교를 포함한 일련의 항목이 동시에 시행되었습니다. 그중 호아손 교량은 호아빈 호수를 건너고 지형이 분리되어 수면에서 시공을 조직해야 하는 복잡한 시공 조건을 가진 항목입니다.
시공사는 진척 상황, 품질 및 안전을 통제하기 위해 인력과 장비를 최대한 동원하고 여러 시공팀으로 나누어 시공하고 있습니다.
호아빈-하노이 지역 연결 도로 및 손라 고속도로 프로젝트에서 약 82%의 부지가 인도되었습니다. 건설 및 설치 가치는 6,600억 동 이상으로 계약 가치의 거의 40%에 해당합니다. 노선의 20개 교량 중 18개가 도로 기반 및 도로 표면과 함께 시행되었습니다.
노이바이-라오까이 고속도로의 IC2, IC5 교차로도 시공 중입니다. 프로젝트는 계약 가치의 거의 16%를 달성했습니다. 일부 교량 항목은 날씨 조건이 좋으면 계획보다 4~6개월 앞당겨 완료될 것으로 예상됩니다.
위의 결과는 푸토의 교통 인프라가 뚜렷한 변화를 보이고 있음을 보여줍니다. 교통과 함께 성은 행정 절차 개혁을 추진하여 투자에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
24시간 녹색 채널" 및 "50% 녹색 채널" 메커니즘이 절차 해결 시간을 단축하기 위해 적용됩니다.
이러한 동력은 상반기 GRDP가 10.18% 증가하여 북부 중부 및 산악 지역에서 1위를 차지하고 전국 7위를 차지하는 데 기여했습니다. 그중 산업 및 건설업은 14.9% 증가했으며, 특히 산업은 약 16% 증가했습니다.
인프라에서 개발 공간 확장
구축된 기반에서 푸토는 인프라가 앞으로도 4대 전략적 돌파구 중 하나로 계속될 것이라고 결정했습니다.
계획에 따르면 2026-2030년 단계에서 성은 교통 인프라 투자에 약 77,5억 동을 배정할 예정입니다. 특히 2026년 3분기와 4분기에는 총 투자액 약 35조 동으로 26개 프로젝트가 착공될 예정입니다.
그중 노이바이-라오까이 고속도로와 호아빈-손라 고속도로를 연결하는 비엣찌-호아빈 도로 프로젝트는 BOT 형태로 총 투자액이 약 15조 3천억 동입니다. IC5 교차로에서 빈틴 다리까지의 5번 순환 도로 프로젝트는 총 투자액이 3조 6천억 동 이상입니다.
성은 또한 도로, 철도 및 수로 모두에서 교통 계획을 계속 완료하고 있습니다. 노이바이-비엣찌 및 빈옌-비엣찌-호아빈 회랑은 하노이, 산업 중심지 및 관광 지역과의 연결성을 높이는 중요한 개발 축이 될 것으로 방향이 설정되었습니다.
교통 인프라는 산업 단지, 산업 클러스터 및 도시 지역 네트워크와 동시에 배포될 것입니다. 푸토는 도안훙, 푸닌, 쭝하 II 산업 단지 배포에 집중할 계획입니다. 동시에 담두옹 산업 클러스터를 설립합니다. 성 전체는 31개의 산업 단지와 66개의 산업 클러스터를 계획하는 것을 목표로 합니다.
진행 상황을 보장하기 위해 성은 남아 있는 프로젝트를 계속 처리할 것입니다. 751 작업반은 장기적인 어려움과 장애물에 직면한 149개 프로젝트를 검토했습니다.
현재까지 50개 프로젝트가 해결되었고, 나머지 99개 프로젝트는 처리 계획이 있으며 2026년 12월 31일 이전에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
인프라를 기반으로 하는 접근 방식으로 푸토는 개별 도로 완공에서 동기화된 연결 네트워크 형성으로 전환하고 있습니다. 이는 경제 공간을 확장하고 투자 매력을 높이며 2026년 두 자릿수 성장 목표를 위한 토대를 마련하는 데 핵심으로 간주됩니다.
