Tho Ut 다리에서 Dong Nai 강까지 Suoi Cai 보강 및 준설 공사 현장(호치민시 Tan Khanh 구)은 젊은 노동력 유치에 대한 많은 압력을 받는 프로젝트 중 하나입니다. 이곳에서 일하는 대부분의 노동자는 시골 지역에서 온 노동자입니다. 대부분의 노동자는 40세 이상입니다.
응우옌티바오옌 씨(48세, 후에시 출신)는 “매일 8시간씩 일하는 것이 힘들다는 것을 알지만, 나이가 많아서 회사에 취업하지 못해서 건설 현장에서 일하고 있습니다. 이곳도 일이 많고, 매달 26~30일을 일할 수 있습니다.”라고 말했습니다.
롱응우옌동(호치민시)의 DT 748 도로 확장 및 업그레이드 프로젝트도 노동력 채용에 대한 많은 압력을 받고 있습니다. 빈즈엉의 다이퐁 인프라 건설 주식회사 지점은 이 프로젝트의 건설 시공사 중 하나입니다.
빈즈엉의 다이퐁 인프라 건설 주식회사 지점장인 응우옌탄쭝 씨에 따르면 건설 현장에는 30세 미만의 노동자가 없습니다. 건설 현장에서 힘든 일을 선택하는 젊은이는 거의 없습니다. 고령 노동자를 채용하는 것도 매우 어렵습니다.
원인에 대해 응우옌탄쭝 씨는 부분적으로 젊은 노동자들이 힘든 일을 하지 않기 때문이라고 평가했습니다.
게다가 최근 2년 동안 많은 공공 투자 프로젝트가 활발하게 시행되어 건설 인력 수요가 증가했습니다.
한때 숙련공에게 하루 100만 동을 지불해야 했습니다. 인건비가 상승했지만 노동력 채용은 여전히 쉽지 않았습니다.
동나이시는 현재 58개의 산업 단지와 많은 산업 클러스터가 설립되어 국내외 수천 개의 기업과 약 140만 명의 노동자를 유치하고 있습니다. 그러나 현재까지 많은 기업들이 노동자 채용에 어려움을 겪고 있습니다.
Toàn Cầu 동력 기계 유한 회사(동나이시 짱봄동 지앙디엔 산업 단지)는 기계 산업 생산 특성상 현재 약 1,400명의 노동자가 있지만, 최근 노동자 채용에 어려움을 겪고 있습니다.
노동자를 유치하기 위해 회사는 월 1,200만~1,500만 동의 소득, 평균 2~3개월 급여의 13개월 보너스, 공휴일 보너스, 헌신 보너스 등 다양한 대우 제도를 도입했습니다. 또한 회사는 급여의 100%를 받는 7일의 복지 휴가, 연간 여행 등을 추가로 제공합니다.
Toan Cau 동력 기계 유한 회사 노동조합 위원장인 Nguyen Van Tiep 씨는 지속 가능한 노동력 공급을 보장하기 위해 매년 회사에서 일반 교육에서 더 높은 수준으로 기술을 향상시키기 위해 노동자를 위한 훈련 및 교육을 조직한다고 말했습니다. 동시에 노동자의 각 수준에 상응하는 적절한 급여 및 수당 수준이 있습니다.
