노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 노선 투자 프로젝트는 이전 교통부(현재 건설부)의 결정 번호 699/QD-BGTVT에 따라 2024년 6월 4일에 승인되었습니다.
프로젝트의 총 투자액은 6,920억 동 이상이며, 푸토 지역 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다. 프로젝트의 건설 패키지는 2025년 2월 중순부터 현재까지 계약자 선정 작업을 완료하고 시공을 시작했습니다.
노동 신문 기자가 2026년 6월 초에 기록한 바에 따르면 2개의 주요 고속도로를 연결하는 도로 공사가 완료되어 완공 단계에 접어들고 있습니다.
주요 노선은 도로 표면이 아스팔트로 포장되었고, 지방도 315B 교차로 고가도로(뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점 바로 연결)가 완공되었음을 알 수 있습니다.
시공사는 갓길과 교통 안전, 스마트 교통 시스템 관련 항목을 시공하고 있습니다.
건설된 고속도로는 총 길이 2.7km 이상이며, 노이바이-라오까이 고속도로 IC9 교차로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점을 연결합니다. 나머지는 갓길 시스템입니다.
푸토동 주민인 한꽝주이 씨는 "최근 몇 년 동안 뚜옌꽝-푸토 고속도로가 완공된 후 호치민 도로 구간은 차량 통행이 잦아졌으며, 이 새로운 도로는 고속도로를 이용하는 자동차가 더 빠르고 안전한 전용 도로를 확보하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 푸토 지역 프로젝트 관리위원회 부국장인 도테남 씨는 현재까지 시공 시행 작업이 84.14%의 물량을 달성했으며, 많은 중요한 항목이 완료되었다고 밝혔습니다. 구체적으로:
5/5개의 지하차도, 10/10개의 박스형 하수관, 14/14개의 원형 하수관, 100% 조립식 구조물, 100% 옹벽 시공 완료.
중요한 항목 중 하나인 지방도 315B 교차로 고가도로(뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점으로 직접 연결)도 완공되었으며 현재 신축 슬릿이 시공 중입니다.
주요 노선의 경우: 시공은 현재 기본적으로 완료되었으며, 시공업체는 자갈 혼합재를 깔고 여러 겹의 아스팔트 도로를 포장했습니다...
IC9 교차로 지선, 갓길, 복구 도로의 경우: 도로 기반은 기본적으로 100% 완료되었습니다. 쇄석 포장은 50% 달성했습니다. 아스팔트 콘크리트 포장은 30% 달성했습니다.
교통 안전 항목, 스마트 교통 시스템: 계약자는 자재를 집결하고 있습니다. 기초 구덩이 굴착, 플라스틱 파이프 설치, 스마트 교통 시스템 케이블 경고 테이프(80%); 소음 방지 벽, 파도 모양 강판 설치(85%); 전신주 기초, 팽창 기둥, 용문, 표지판 시공(50%).
고속도로 구간이 사용되면 호치민 도로의 교통량을 줄이고, 교통 사고를 줄이며, 2개의 주요 고속도로의 운영 능력과 투자 효율성을 높이고, 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
