Grab 운전기사: 앱 끄기는 "필요한 일"입니다

앱을 끄면 운전자가 손해를 봅니다.

최근 소셜 네트워크에는 Grab 운전기사들에게 플랫폼의 일부 정책, 특히 할인 및 실제 소득과 관련된 문제에 항의하기 위해 9월 12-13일 이틀 동안 앱을 끄라는 요구가 나타났습니다.

9월 11일 오후 PV의 기록에 따르면, 앱을 통한 차량 예약은 여전히 정상적으로 진행되고 있습니다. 응우옌 흥 씨(꺼우저이)에 따르면, 오늘 정오 12시경, 그는 꺼우저이 우체국에서 톤탓투엣 거리의 직장까지 24,000동에 차량을 예약했습니다.

가는 길에 흥 씨는 운전사에게 물었고, 이 택시 운전사는 휘발유 비용을 제외하고 약 14,000동만 받았다는 것을 알게 되었습니다.

어제 앱을 끄라는 요청을 듣고 길에서 운전기사와 이야기를 나눴습니다. 고객이 지불하는 가격과 운전기사가 받는 임금이 상당히 차이가 나는 것은 사실입니다."라고 흥 씨는 말했습니다.

직접 운전하는 운전자에게는 앱을 끄는 것이 쉽지 않은 선택으로 여겨집니다. 왜냐하면 그것은 그들이 플랫폼에서 일시적으로 수입이 없다는 것을 의미하기 때문입니다.

PV와의 인터뷰에서 Grab Car 운전기사인 호앙 반 쭝 씨는 애플리케이션을 끄는 것은 플랫폼과의 공통된 의견을 찾지 못한 운전기사의 불가피한 선택이라고 말했습니다.

쭝 씨는 "사실 앱을 끄는 것은 어쩔 수 없는 일이며, 어떤 운전사도 그것을 원하지 않습니다. 일단 사업을 하면 노동자와 서비스 제공자 모두에게 이익이 됩니다."라고 말했습니다.

쭝 씨에 따르면, 앱을 끄는 것은 운전사 자신도 일자리를 잃기 때문에 손해를 볼 수 있습니다. 다른 플랫폼으로 전환하는 경우, 운전사는 새로운 플랫폼에 적응하고 운영 프로세스를 구축하는 데 시간이 필요합니다.

의견과 제안을 표현할 때 신중해야 합니다.

법률적 관점에서 하노이시 변호사 협회 Chinh Phap 법률 사무소 소장인 Dang Van Cuong 박사, 변호사는 법률이 개인이 사회 문제에 대한 견해와 태도를 표현하는 것을 금지하지 않는다고 말했습니다.

변호사에 따르면 Grab 운전자는 플랫폼의 새로운 정책에 동의하거나 동의하지 않을 권리가 있으며, 자신의 권리를 보호하기 위해 반영, 제안 또는 불만을 제기할 수 있습니다.

그러나 그는 의견을 표명하는 것은 법적 틀 내에서 이루어져야 한다고 강조했습니다. 호소, 다른 사람을 선동하여 많은 사람이 모이거나, 시위하거나, 많은 사람이 소송을 제기하는 행위는 치안과 질서를 해치고 다른 사람의 삶에 영향을 미치는 경우 규정에 따라 처리될 수 있습니다.

앱 끄기에 대해 당 반 끄엉 변호사는 이것은 자발적인 반응이며 운전사 자신이 수입을 잃을 수 있다고 말했습니다. 따라서 운전사는 반응 방식을 선택하기 전에 이익과 손해 사이에서 신중하게 고려해야 합니다.

변호사에 따르면, 부정적인 반응 대신 운전자는 플랫폼에 청원 및 피드백을 보내고, 기능 기관, 언론 기관, 소비자 권익 보호 단체에 반영하거나 불만을 제기할 권리를 행사할 수 있습니다.

* 운전기사 이름은 변경되었습니다.