호치민시 인민위원회는 최근 4번 순환 도로 프로젝트(사이공 강에서 타이까이 운하까지 구간)의 하위 프로젝트 1-3: 보상, 지원, 재정착 및 호치민시 지역 내 갓길 및 옆길 건설을 승인했습니다.
이 4번 순환 도로 구간은 길이가 약 15.69km이며, 시작점은 호치민시 떠이남동과 느언득사 경계, 끝점은 떠이까이 운하 지역의 떠이닌성 하우응이아사와 접경한 떤안호이사(호치민시) 경계입니다.
구성 프로젝트 1-3의 총 투자액은 호치민시 예산에서 약 7조 50억 동입니다. 그중 보상, 지원 및 재정착 비용이 약 5조 2,230억 동을 차지합니다. 토지 수용은 약 74.5m 넓이의 계획 규모에 따라 수행됩니다.
이 프로젝트는 탄안호이 및 느후안득 두 코뮌 지역의 약 207.43헥타르의 토지에 영향을 미치며, 약 1,495건의 사례가 영향을 받고 있으며, 그 중 약 227건은 재정착이 예상됩니다.
또한 갓길 및 민생 도로 건설 비용은 약 1조 630억 동입니다. 이 항목에는 고속도로 양쪽의 도로, 설계 속도 50km/h, 각 측면에 2차선 자동차 도로가 포함됩니다. 동시에 B급 농촌 교통 기준에 따른 갓길 시스템을 건설합니다.
하위 프로젝트 1-3 외에도 호치민시를 통과하는 4번 순환 도로 구간에는 설계 속도 100km/h, 도로 폭 25.5m의 4차선 도로 건설 하위 프로젝트 2-3이 있으며, BOT(건설-운영-양도) 형태로 시행될 예정입니다. 현재 건설부는 타당성 조사 보고서를 평가하고 승인을 위해 제출하고 있으며, 2026년 5월 10일 이전에 완료될 예정입니다.
호치민시 4번 순환 도로 프로젝트는 총 길이 약 207km로 호치민시, 동나이, 떠이닌을 통과합니다. 그중 빈즈엉 지역을 통과하는 47km 구간은 이전에 2025년 6월에 착공되었습니다. 나머지 구간은 약 160km 길이이며 총 투자액은 1,204억 동 이상이며 2025년 6월에 국회에서 투자 정책을 승인했습니다.
바리아붕따우 및 빈즈엉과 합병된 후 호치민시 지역을 통과하는 4번 순환 도로의 길이는 약 17km에서 거의 83km로 증가하여 노선 길이가 가장 긴 지역이 되었습니다.
1단계에서 프로젝트는 설계 속도 100km/h의 4차선 고속도로 규모로 투자됩니다. 부지 정리 작업은 미래 확장을 위한 토지 기금을 확보하기 위해 8차선 완공 규모로 수행됩니다.
최근 호치민시는 이전 바리아-붕따우성 지역을 통과하는 4번 순환 도로 프로젝트의 재정착을 위해 공공 자산에 속한 284개의 주거용 토지 기반을 할당했습니다.
호치민시 인민위원회는 동시에 동나이성과 떠이닌성에 기능 기관과 투자자에게 구성 프로젝트의 심사 및 승인 작업을 가속화하고 보상, 지원, 재정착에 집중하여 계획에 따라 착공 및 완료 진행 상황을 보장하도록 지시할 것을 요청했습니다.
호치민시는 2026년 5월 19일에 4번 순환 도로 프로젝트 착공을 위한 투자 준비 절차를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 전체 노선은 2028년 2분기에 완공되어 같은 해에 운영될 예정입니다.
완공되면 호치민시 4번 순환 도로는 동남부, 서남부 및 서부 고원 지역을 연결하는 전략적 교통 축이 될 것이며, 동시에 롱탄 공항, 항만 시스템과의 연계를 강화하여 도심 지역 및 호치민시의 관문 도로의 교통 압력을 줄이는 데 기여할 것입니다.
