응우옌짜이 다리의 원활한 교통 보장
교통 충돌을 줄이고, 응우옌짜이 - 레홍퐁 방향에서 깟비 공항으로 가는 교차로의 통행 능력을 높이고, 동시에 지역 내 교통의 동시성과 원활성을 보장하기 위해 시 인민위원회는 구성 프로젝트 조정을 승인했습니다. 1: 응우옌짜이 다리 건설 및 주변 지역 도시 재정비 투자 프로젝트에 속하는 공사 건설. 이에 따라 건설 투자 규모는 다음과 같습니다. 응우옌짜이 - 레홍퐁 - 다낭 - 레러이 - 레라이 도로 사이의 6거리 교차로에 응우옌짜이 - 레홍퐁 방향으로 직접 연결되는 지하 터널을 개조합니다. 터널 양쪽의 도로 표면을 확장하고 직경 40m의 로터리 형태로 동일한 수준으로 교통을 조직합니다. 교차로로 이어지는 지선은 현재 상태에 따라 연결됩니다.
구체적으로 응우옌짜이 - 레홍퐁 도로 방향 지하차도 건설은 총 길이 340m이며, 그중 폐쇄형 지하차도는 약 120m, 응우옌짜이 도로 방향 개방형 지하차도는 약 100m, 레홍퐁 도로 방향 개방형 지하차도는 약 120m입니다. 지하차도 횡단면은 응우옌짜이 다리 횡단면과 일치하도록 배치되어 4차선 자동차 도로, 2차선 혼합 도로 등 6차선을 보장합니다. 이와 함께 교차로 내 기술 인프라 항목을 완공합니다. 펌프장 시스템, 배수, 조명, 녹지, 교통 안전 시스템 등.
이 프로젝트는 응오꾸옌 및 지아비엔 구역에서 시행되며, 약 5헥타르의 토지를 사용합니다. 교차로의 총 투자액은 5,652억 동입니다. 이번 조정으로 구성 프로젝트 1의 총 투자액: 응우옌짜이 다리 건설 및 주변 지역 도시 재정비 투자 프로젝트에 속하는 공사 건설은 4조 9,814억 동으로 증가했습니다(이전 결정보다 5,650억 동 이상 증가). 교차로는 응우옌짜이 다리가 공식적으로 개통될 때 완공되어 운영될 예정입니다.
부지 인도 속도 가속화 제안
응우옌짜이 다리 프로젝트의 중요한 항목 중 하나이지만, 입찰 패키지 컨소시엄 운영위원회에 따르면 기술 인프라, 녹지 인도 기록이 체결되었지만 실제로는 모든 시공 부대가 부지를 완전히 인도받지 못했습니다. 많은 기술 인프라 프로젝트, 기존 자산에 걸려 있습니다.
구체적으로 폐쇄형 터널 시공 방향은 지하 시스템, D600, D400 정수 파이프라인에 걸렸습니다. 응우옌짜이 쪽 개방형 터널 시공 방향은 D600 정수 파이프라인 및 통신 파이프라인에 걸렸습니다. 레홍퐁 쪽 개방형 터널 시공 방향은 중앙분리대, 녹지, 전신주 시스템, 전선, 통신 케이블, D400 정수 파이프라인 시스템 및 광고판에 걸렸습니다. 응우옌짜이 2 도로 시공 방향은 응우옌짜이 화원, 보도 녹지, 조명 시스템에 걸렸습니다. 펌프장 시공 방향은 전선, 통신 케이블 및 녹지 시스템에 걸렸습니다.
교차로 건설 현장에서 노동 신문 기자와 인터뷰한 Licogi 18 회사의 하 홍 꽝 대표는 투자자가 제시한 일정에 따르면 공사가 2026년에 완료되기를 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 현재 각 부서는 시공 범위 내에서 부지 정리, 기술 인프라 이전 작업에 집중하고 있습니다. 현재 프로젝트는 부지의 60%를 정리했습니다.
두 계약자는 인력, 기계, 장비를 집중하고 있으며, 앞으로 투자자가 제시한 목표를 완료하기 위해 서둘러 시공할 것입니다. 계약자 대표에 따르면, 교차로의 교통 보장 작업도 투자자와 계약자들이 중점을 두고 있습니다. 교차로의 교통 밀도가 매우 높으며, 특히 출퇴근 시간대에 그렇습니다. 따라서 각 부서는 단계별로 교통 보장을 배치하고, 완료된 항목은 주민들이 통행할 수 있도록 운영에 투입할 것입니다.
