호르무즈 해협을 통한 석유 운송 노선이 지속적으로 위협받는 가운데 논란의 여지가 있는 제안이 갑자기 나타났습니다. 핵폭탄을 사용하여 이 전략적 "병목 지점"을 완전히 피하는 새로운 채널을 파는 것입니다.
The Conversation 페이지에 따르면, 이 아이디어는 뉴트 깅리치 전 미국 하원 의장이 2026년 3월 소셜 네트워크에서 다시 언급했습니다. 역사는 이것이 비현실적이지 않다는 것을 보여줍니다.
1960년대에 미국은 대륙 횡단 운하를 파고 글로벌 무역 및 전략을 위한 새로운 운송 노선을 여는 데 "평화적 핵폭발"을 사용하는 것을 진지하게 연구했습니다.
이 아이디어는 이집트가 주요 운하를 국유화하여 유럽의 유가와 상품 가격이 급등한 수에즈 운하 위기 이후에 떠올랐습니다.
그러한 맥락에서 미국 과학자들은 핵 에너지가 "친절한 영토"를 통과하는 대체 채널을 만들 수 있는지 질문합니다.
가장 강력한 추진자는 에드워드 텔러와 리버모어 연구소의 물리학자들입니다. 드와이트 D. 아이젠하워 대통령 시대에 "평화를 위한 핵" 프로그램은 전력뿐만 아니라 초대형 프로젝트에도 서비스를 제공하도록 확장되었습니다.
Project Plowshare라는 프로젝트는 핵폭탄을 사용하여 운하를 파고, 항구를 열고, 심지어 가스까지 채굴하는 것을 목표로 합니다.
절정은 구식으로 평가되는 파나마 운하를 대체하기 위해 중앙 아메리카에 "팬아토믹 운하"를 건설하자는 제안입니다.
해수면을 가로지르는 운하 노선(선박 피난처 시스템이 필요 없음)은 대형 선박이 더 쉽게 통과할 수 있도록 할 것입니다. 이를 위해 엔지니어들은 노선을 따라 최대 294개의 핵폭탄, 즉 1억 6,600만 톤의 TNT를 폭파할 것을 제안했습니다.
이 수치는 시험된 가장 강력한 폭탄인 차르 봄바(소련의 차르 폭탄)의 파괴력을 훨씬 능가합니다.
파나마와 콜롬비아의 두 가지 옵션이 연구되었습니다. 그러나 지불해야 할 대가는 막대했습니다. 많은 토착 공동체를 포함하여 약 3만 명이 이주해야 할 것입니다.
방사능 위험 외에도 과학자들은 덜 주목받는 시나리오를 경고합니다. 대서양과 태평양을 연결하면 생태계가 300만 년 만에 처음으로 혼합되어 심각한 생물학적 혼란을 일으킬 것입니다.
결국 프로젝트는 1970년대에 중단되었습니다. 환경 때문이 아니라 정치적, 법적 장벽, 특히 부분 핵실험 금지 조약과 막대한 비용 때문입니다.
오늘날 핵폭탄을 사용하여 운하를 파는 아이디어는 "미친 짓"으로 여겨집니다. 그러나 AI나 암호화폐와 같은 새로운 기술이 폭발적으로 증가하는 상황에서 이 이야기는 다음과 같은 알림입니다. 한때 필연적인 것으로 여겨졌던 많은 아이디어가 결국 역사적 교훈이 됩니다.
그리고 호르무즈 해협의 긴장과 이란 전쟁이 진정되지 않았을 때, 죽었다고 생각했던 "핵 꿈"은 비록 서류상으로만 존재하더라도 여전히 예상치 못하게 되돌아올 수 있습니다.
