노동 신문의 기록에 따르면 설날 4일 저녁부터 자동차, 컨테이너 및 버스 행렬이 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로를 따라 시내 중심으로 길게 줄지어 이어졌습니다. 하루가 끝날수록 차량이 점점 더 많이 몰려들어 고속도로 이동 속도가 상당히 느려졌지만 장기간의 정체는 발생하지 않았습니다.
이전 설날 시즌의 심각한 교통 체증과는 대조적으로 올해 안푸 교차로(마이치토 도로, 동반꽁 도로 및 고속도로 연결 지점)의 교통은 비교적 안정적으로 진행되었습니다.
이러한 개방성의 "열쇠"는 교차로에 있는 두 개의 새로운 지하차도가 뚜렷한 흐름 분산 효과를 발휘했다는 것입니다. 마이찌토 거리에서 고속도로로 올라가는 자동차 흐름은 이제 지하차도를 통해 한 번에 이동할 수 있으며, 더 이상 신호등을 기다리거나 이전처럼 좌회전, 우회전 방향과 충돌할 필요가 없습니다.
빈탄군에 거주하는 쩐 호앙 람 씨는 기뻐하며 "매년 설날에 안푸를 지나가면 1시간 내내 교통 체증이 발생합니다. 올해는 버스가 계속해서 매끄럽게 운행되어 정말 놀랍고 편안합니다."라고 말했습니다.
지하도를 통한 교통 흐름을 효과적으로 분리하는 것은 주요 축을 원활하게 할 뿐만 아니라 주변 지선에 대한 압력을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다. 현대적인 인프라와 사람들이 조기에 도시로 돌아오는 것 사이의 조화는 동쪽 관문이 설날 4일을 꽤 "숨통이 트이는" 날로 만드는 데 도움이 되었습니다.
