설날 3일째, 시공팀들이 동시에 "군대"를 모았습니다.
설날 3일째 되는 날, 많은 가족들이 여전히 봄맞이 잔치에 모여 있을 때, 동당-짜린 고속도로 건설 현장에서는 굴삭기와 롤러 소리가 국경 숲 한가운데서 울려 퍼졌습니다.
흙과 돌을 실은 트럭 행렬이 꼬리를 물고, 며칠간의 번갈아 가며 휴식 후 시공팀들이 동시에 "군대"를 이끌었습니다.
도로 기초 공사 현장에서 호앙 반 람 씨(까오방 출신)는 굴삭기 운전석에 오르기 전에 안전모 끈을 다시 조정했습니다.
형제들은 번갈아 가며 쉬기 때문에 설날 3일에는 다시 모두 모입니다. 설날이 끝나면 바로 일을 시작하고 속도를 늦추지 않습니다."라고 그는 말했습니다.
람 씨에 따르면 건설 현장의 설날에는 여유 시간이 많지 않습니다. 새해 첫 식사는 막사에서 깔끔하게 진행되고, 몇 마디 설날 인사를 하고 각자 자리를 잡습니다.
집을 그리워하면 그리워하지만 이렇게 큰 프로젝트를 하면 누구나 책임을 인식합니다. 프로젝트를 빨리 완료하기 위해 조금 더 노력하겠습니다."라고 그는 말했습니다.
또 다른 젊은 노동자는 올해 동료들이 더 빨리 고향에 갈 수 있도록 설날 당직 근무를 쉬기로 했다고 말했습니다.
형제들은 번갈아 가며 일합니다. 공사가 시작되면 누구나 처음부터 이곳에 있었기 때문에 자랑스러워할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
기자와의 인터뷰에서 568 건설 투자 그룹 주식회사 부총괄 이사인 쩐 쭝 뚜언 씨는 설날 전에 연초 시공 계획을 준비했다고 말했습니다.
뚜언 씨는 "설날 3일을 동시에 출동하는 시기로 정했습니다. 주요 시공 부대는 모두 인력과 장비를 준비했습니다. 짧은 휴가 직후 건설 현장은 최고 속도를 회복해야 합니다."라고 말했습니다.
뚜언 씨에 따르면, 복잡한 산악 지형 조건, 초봄의 습하고 추운 날씨가 진행 속도에 영향을 미칠 수 있지만, 팀들은 물량을 보충하기 위해 유리한 시간을 활용했습니다.
특히 투자자가 완료 시간을 단축하는 목표를 설정했을 때 진행 압력이 매우 큽니다. 따라서 우리는 매일을 활용해야 합니다."라고 그는 강조했습니다.
국경 지역 고속도로 동시 개통 조기
투자자 입장에서 동당-짜린 고속도로 주식회사 총괄 이사인 당띠엔탕 씨는 순환 휴가를 조직하면 노동자들이 가족과 재회할 시간을 가질 수 있지만 여전히 전체 진행 상황을 보장할 수 있다고 말했습니다.
탕 씨는 "설날 3일째 되는 날, 모든 병력이 다시 집결하여 프로젝트를 정상 시공 상태로 되돌렸습니다."라고 밝혔습니다.
탕 씨에 따르면 프로젝트 1단계는 계약에 따라 2026년 내에 완료되어야 합니다.
특히 2단계는 길이가 93km로, 당초 계획대로 2027년에 완공하는 대신 기업은 거의 1년 단축을 목표로 하고 있으며, 올해 안에 4차선 완공 규모로 완공하기 위해 노력하고 있습니다.
탕 씨는 "예상보다 빨리 두 단계를 동시에 개통할 수 있기를 바랍니다. 이는 적지 않은 압박이지만, 전체 계약자, 엔지니어, 노동자 시스템이 연초부터 속도를 높이는 동기 부여가 될 것입니다."라고 단언했습니다.
부지 정리 작업과 관련하여 1단계의 주요 노선 범위에서 기본 부지가 인도되었습니다.
2단계의 경우 현재 해방률은 약 61%에 달합니다.
4차선 완전 규모로 시행하기 때문에 프로젝트는 추가로 정리해야 할 면적을 추가로 발생시킵니다. 현재 여전히 일부 국지적인 위치, 주로 갓길 도로에 있으며, 지방 정부가 협력하여 처리하고 있습니다.
최신 보고서에 따르면 현재 프로젝트는 두 주요 입찰 패키지 모두에서 계획을 초과하는 진척도를 유지하고 있습니다.
전체 노선에서 99.87%의 부지가 인도되었고, 주요 노선은 93.5km로 100% 깨끗한 부지를 달성했습니다. 401가구 중 398가구가 이주했습니다.
건설 현장에는 2,300명 이상의 인력과 수백 대의 장비가 동원되어 동시에 시공되었으며, 많은 도로 기반, 교량, 굴착 및 성토 항목이 90~100%의 물량을 달성했으며, 계약 패키지의 누적 생산량 가치는 모두 계획보다 4~6% 빠릅니다.
산비탈에 남아 있는 봄의 색깔 속에서 시공 기계 소리는 가속화되는 한 해의 시작을 알리는 말처럼 울려 퍼집니다...
