호치민시 건설부는 디엔비엔푸 - 응우옌빈키엠 로터리 지역의 교통 조직 조정에 대해 시 경찰, 떤딘 동 인민위원회, 도시 교통 관리 및 운영 센터, 교통 관리 및 기술 인프라 센터에 문서를 보냈습니다.
합의된 계획에 따르면 호치민시는 디엔비엔푸 로터리의 현 상태를 유지하되 현재와 같이 로터리 형태로 교통을 계속 조직하지 않을 것입니다.
기능 부서는 디엔비엔푸 도로 중심 분리대에서 딘티엔호앙 도로 방향 로터리까지 연결되는 분리대를 설치하여 디엔비엔푸 다리에서 응우옌빈키엠 도로로 좌회전하는 로터리를 따라가는 차량 흐름을 막을 것입니다.
동시에 디엔비엔푸 다리에서 로터리까지 또 다른 중앙분리대가 설치되어 디엔비엔푸 거리에서 응우옌빈키엠 거리로 좌회전하는 차량을 위한 전용 차선을 만들 것입니다.
새로운 계획에 따르면 응우옌빈키엠 거리를 통행하는 차량은 로터리에 도착하면 디엔비엔푸 다리 또는 다리 옆 도로로 진입하기 위해 우회전해야 하며, 디엔비엔푸 거리에서 응우옌빈키엠 거리로 좌회전하는 지선으로 진입할 수 없습니다.
또한 기능 기관은 2단계 프로그램에 따라 작동하는 녹색-노란색-빨간색 교통 신호등 2개를 설치할 것입니다.
그중 1단계는 디엔비엔푸 다리에서 응우옌빈키엠 거리로 좌회전하는 차량 방향을 위한 것이고, 2단계는 디엔비엔푸 거리에서 디엔비엔푸 다리로 직진하는 차량 흐름을 위한 것입니다.
교통 조정 방안 시범 운영 기간은 2026년 5월 23일부터 6월 23일까지로 예상됩니다.
건설부는 교통 관리 및 기술 인프라 센터에 시범 적용 전에 교통 조직 계획을 신속하게 시행하고, 도로 표지판 시스템과 원격 안내 배너를 완전히 설치하도록 지시했습니다.
이 부서는 또한 해당 지역의 교통 상황을 정기적으로 모니터링하여 교통 안전을 보장하고 교통 체증을 줄이기 위해 적절한 조정을 연구하고 제안할 책임이 있습니다.
교통 상황이 복잡하게 전개되거나 교통 체증이 발생할 경우 관련 부서는 협력하여 연구하고 적시에 처리 솔루션을 제안해야 합니다.
도시 교통 관리 운영 센터는 신호등 시스템 설치 및 실제 차량 통행량 모니터링을 협력하여 적절한 신호등 시간을 조정하도록 위임받았습니다.
건설부는 또한 시 경찰과 떤딘동 인민위원회에 특히 출퇴근 시간대에 교통 안내 및 통제를 위한 협력 인력을 강화할 것을 요청했습니다.
디엔비엔푸 - 응우옌빈키엠 로터리(떤딘동)는 동쪽 관문과 호치민시 중심부를 연결하는 중요한 교통 허브 중 하나입니다.
이 건물은 20년 이상 전에 지어졌으며 직경이 약 60m이고 많은 녹지로 둘러싸여 있습니다. 로터리 중앙에는 높이가 약 16m인 4면 시계탑이 있습니다. 이는 수년 동안 이 지역의 친숙한 이미지입니다.
현재 교차로는 교통 신호등이 설치되지 않았지만 로터리 형태로 통행을 조직하여 차량이 유턴하고 주변 도로로 이동할 수 있도록 합니다.
그러나 지난 몇 년 동안 차량 증가 속도가 빨라짐에 따라 디엔비엔푸 - 응우옌빈키엠 로터리 지역은 특히 출퇴근 시간에 과부하 상태에 자주 빠집니다.
