호치민시는 최근 축을 조정하여 2025년 공공 투자 계획을 추가했으며 여기에는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 연결 도로 확장 프로젝트(안푸 교차로에서 2차 순환 도로까지 구간)에 거의 2천억 동을 추가로 배정했습니다.
호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(교통위원회 - 투자자):는 자금 배정 후 프로젝트가 2025년 9월에 착공될 것이라고 밝혔습니다.
이 프로젝트의 총 길이는 호치민시 예산 자금에서 총 투자액은 9 150억 동 이상입니다.
브라 규모의 경우 노선은 4차선에서 8차선으로 확장됩니다. 그중 브라 도로 표면은 양쪽 브라 양쪽에 4개의 브라75m 브라가 추가되어 총 폭이 36m로 확장됩니다.
부다 부분은 므엉켄 다리와 도쑤언헙 부다 고가도로를 포함하며 부다 양쪽에 각각 5부다25m 부다로 확장되어 총 폭이 37m로 늘어났습니다.
이 프로젝트는 안푸 입구 입구 미투이 입구 입구 입구와 같이 진행 중인 주요 교통 프로젝트와 결합하여 완벽한 입구 연결 네트워크를 형성하고 호치민시 동부 지역 전체의 연결성을 높이는 데 특히 중요합니다.
이를 통해 브라는 국민의 이동 요구를 충족시킬 뿐만 아니라 특히 가까운 장래에 롱탄 국제공항과 함께 브라 순환 도로와 브라 지역 간 연결 노선의 효율성을 높이는 데 기여합니다.
간선 도로 확장과 함께 정부는 호치민시 - 롱탄 - 자우저이 고속도로 확장을 추진하고 있습니다.
쩐홍하 부총리는 투자자인 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)가 8월 19일에 착공되는 긴급 투자 절차를 시행하는 것을 승인했습니다. 프로젝트는 2026년에 기본적으로 완료될 것으로 예상됩니다.
호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로 확장 프로젝트는 21km 길이로 호치민시 2차 순환 도로에서 비엔호아 - 붕따우 고속도로와의 교차로까지 이어집니다.
그중 2차 순환 도로에서 3차 순환 도로 구간은 8차선으로 확장됩니다. 3차 순환 도로에서 비엔호아 - 붕따우 고속도로 교차로 구간은 10차선으로 업그레이드됩니다.
프로젝트의 총 투자 자본은 15조 7 200억 동에 달하며 여기에는 건설 기간 동안의 이자 비용이 포함되며 전체는 VEC가 동원합니다.
이전에는 55km 길이의 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로가 2015년부터 4차선 규모로 운영되기 시작했으며 호치민시와 동남부 및 Tay Nguyen 지역을 연결하는 주요 교통 축이 되었습니다.
그러나 찬은 10년 동안 운영된 후 차량 통행량이 끊임없이 증가하고 있으며 찬 특히 안푸 교차로에서 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로까지의 구간은 종종 과부하 상태이며 찬은 설계 용량을 25% 초과합니다.
롱탄 국제공항 1단계가 가동되는 2026년까지 브라가 확장되지 않으면 이 고속도로는 여행 수요를 충족할 수 없을 것으로 예상됩니다.
