11월 3일 호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)는 당 제14차 전국대표대회를 기념하여 메트로 2호선 건설 프로젝트의 핵심 임무 완료 속도를 높이기 위해 60일 밤낮 최고조 경쟁 운동 발대식을 개최했습니다.
경쟁 운동은 2025년 11월 1일부터 12월 31일까지 진행되며 부는 주도적인 정신 창의성 어려움을 극복하는 정신을 발휘하여 프로젝트 조정 절차를 완료하고 EPC 입찰업체를 선정하고 프로젝트를 관리하고 2025년에 착공하는 것을 목표로 합니다.
2호선 지하철 프로젝트는 2010년 10월 호치민시 인민위원회에서 총 투자액 26조 동 이상(약 3조 70억 달러)으로 처음 승인했습니다.
2019년 11월까지 총 투자 자본은 47조 8천억 동 이상(약 2조 5천90억 달러)으로 조정되었으며 대부분 ODA 차관입니다.
그러나 찬은 2024년 말까지 도시가 자원을 주도적으로 확보하고 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 찬을 시행하기 위해 예산 자금을 사용하는 방향으로 전환했습니다. 이것은 또한 국회 결의안 188/2025/QH15에 따른 특별 찬 특별 메커니즘을 적용한 최초의 프로젝트입니다.
2호선 지하철은 총 길이 11km가 넘으며 그중 9km는 지하 9km는 지상 2km 가까이는 고가이며 10개의 역(지하역 9개 고가역 1개)과 Tham Luong 차량기지 1개로 구성됩니다.
노선은 이전의 1브라 3브라 10브라 12브라 떤빈 및 떤푸브라였던 6개 구역을 통과하며 도시 중심부와 서북부 지역을 연결합니다.
MAUR 찬드에 따르면 메트로 2호선 프로젝트의 총 토지 수용 면적은 251 000m2가 넘으며 585건에 영향을 미쳤습니다. 현재까지 전체 부지는 투자자에게 100% 인도되었습니다.
기술 인프라 이전 작업(전기 간선 급수 및 배수 간선 통신 간선 녹지 등)은 2024년 3월 말부터 동시에 시행되었으며 2025년 말까지 완료될 예정인 간선 물량의 약 61%를 달성했습니다.
8개의 주요 건설 패키지 중 CP1 패키지 - 탐르엉 차량기지의 사무실 건물 및 부대 시설 건설이 완료되어 사용에 들어갔습니다.
나머지 7개 입찰 패키지는 EPC 계약자 선정 전에 서류를 업데이트하고 절차를 검토하고 있습니다.
2025년 말에 착공된다면 2호선 지하철은 2026~2030년 기간에 시공되고 2031~2032년 기간에는 결함 수리 보증을 받게 됩니다.
완공되면 2호선 지하철 노선은 도시 중심부와 북서부 지역을 연결하는 간선 도로가 될 것이며 이는 Cach Mang Thang Tam qua Truong Chinh IE Cong Hoa IE와 같은 주요 도로의 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 동시에 TOD 모델에 따른 도시 개발 즉 대중교통과 관련된 도시 개발을 촉진합니다.
