호치민시, 떠이닌까지 14.6km 연장된 보반키엣 도로 투자 준비

호치민시 인민위원회는 건설부에 동-서 축 건설 프로젝트(보반키엣 연장 도로)의 사전 타당성 조사 보고서 서류를 신속하게 완료하고 규정에 따라 시 인민위원회에 검토를 위해 제출하도록 지시했으며, 완료 기한은 2026년 2월 25일 이전입니다.

이와 함께 계획건축국은 이전의 3번 순환 도로에서 롱안성 경계까지의 구간을 검토하고 업데이트하도록 배정되었습니다. 2040년까지의 호치민시 일반 계획, 2060년까지의 비전 조정 파일에 첨부된 도면에서 2025년 6월 27일자 공문 번호 4814/UBND-DT에서 호치민시 인민위원회의 지시를 이행합니다. 이것은 프로젝트 투자 정책 제안서를 작성하는 기반이 될 것입니다.

호치민시 건설부에 따르면 보반키엣 연장 도로의 시작점은 보반키엣 도로(이전 빈짠현)의 국도 1호선 고가도로 교차로이고, 끝점은 이전 롱안성 경계이며, DT.823D 프로젝트의 시작점과 겹칩니다.

프로젝트는 3개 구간으로 나니다. 첫 번째 구간은 국도 1호선 고가도로에서 탄따오 - 쩌뎀 교차로(보쩐찌 거리)까지 약 2.7km입니다. 이곳은 호치민시가 BOT 형태로 시행했지만 아직 완료되지 않았고 투자자와의 계약이 종료된 구간입니다.

두 번째 구간은 떤따오 - 쩌뎀 도로에서 순환 도로 3까지 6.6km이며, 이 순환 도로와 동기적으로 연결되는 교차로 건설을 포함합니다.

나머지 구간은 호치민시 3번 순환 도로에서 이전 롱안성 경계까지 약 5.3km입니다.

도로 폭은 60m이며, 도시 주요 축 표준에 따라 건설되며, 설계 속도는 자동차 차선은 80km/h, 혼합 차선은 60km/h입니다.

노선에는 총 6개의 강을 가로지르는 다리가 건설될 예정이며, 여기에는 1구간에 속하는 까이쭝 다리와 흥년 다리, 2구간에 속하는 랑레바우꼬 다리와 켄 A 다리, 안하-쌍안하 운하를 가로지르는 다리, 3구간에 속하는 켄 A 다리를 가로지르는 또 다른 다리가 포함됩니다.

도시 서쪽 관문 지역의 교통 인프라의 연계 및 동시 연결을 보장하기 위해 호치민시 3번 순환 도로와 완벽한 교차로를 건설합니다.

프로젝트의 예비 총 투자액은 거의 19조 4천억 동입니다. 그중 부지 정리 비용이 약 12조 8,750억 동으로 큰 비중을 차지합니다. 건설 비용은 약 3조 7,690억 동입니다. 나머지는 컨설팅, 예비 및 기타 비용에 사용됩니다.

현재 보반키엣 거리는 길이 약 13km, 폭 60m로 칼메트 다리(이전 1군)에서 국도 1호선 교차로(이전 빈짠현)까지 이어집니다.

이 도로는 2009년부터 운영된 동서 대로(보반키엣 - 투티엠 터널 - 마이찌토)의 중요한 부분이며, 호치민시와 남부 핵심 경제 지역을 연결하는 데 기여합니다.

보반키엣 도로를 떠이닌까지 연장하는 연구는 전략적 교통 축을 만들고, 지역 연계를 강화하며, 향후 호치민시와 서남부 지역 간의 사회 경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.