Nguyen Khoai 다리 도로
응우옌코아이(Nguyen Khoai) 다리 도로 프로젝트는 3조 7천억 동 이상의 투자 자본이 투입되었으며 도로 길이는 거의 5km(다리 가로 도로 가로 도로)입니다. 노선은 D1 도로(구 7군)에서 시작하여 떼(Te) 운하 - 벤응에(Ben Nghe) 운하를 넘어 보반키엣(Vo Van Kiet) 대로(구 1군)와 곧바로 연결됩니다.
주요 축인 브라 외에도 이 프로젝트에는 Tran Xuan Soan브라 Ton That Thuyet 및 Vo Van Kiet과 연결되는 분기점이 있습니다.
이 프로젝트는 2025년 10월에 착공하여 2027년에 완공될 예정입니다. 이곳은 중심부와 남부 지역을 직접 연결하는 역할 덕분에 가장 기대되는 건축물입니다.
Can Gio 다리 - Binh Khanh 페리 대신
Can Gio 다리는 길이가 7,3km이고 설계가 6차선입니다(4차선 자동차 브리지 2차선 비동력 브리지): 속도는 60km/h입니다. 사장교 2개의 기둥탑 높이는 55m의 선박 통행이 불가능합니다. 총 투자액은 BOT 형태로 약 10조 5 690억 동입니다.
이 프로젝트는 Binh Khanh 페리를 대체하여 도시 중심부와 Can Gio브라 사이의 이동 시간을 크게 단축하고 2 870헥타르 규모의 해안 매립 관광 도시 지역과 Can Gio 국제 환승 항구라는 두 개의 대규모 프로젝트에 중요한 역할을 할 것입니다.
다리는 2025년에 정책 승인을 받고 2026년에 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.
빈티엔 다리 도로
Binh Tien 다리와 도로는 길이가 3 VA66km이며 그중 3 VA1km는 Pham Van Chi(구 6군)에서 시작하여 따우후 운하를 건너는 4~6차선 폭의 고가 고가도로입니다. 찬 다리는 Nguyen Van Linh(구 Binh Chanh)과 연결됩니다. 아래에는 2~6차선 병행 도로가 있습니다.
총 자본은 약 6조 3천억 동이며 약 2개의 빅토리아 헥타르의 토지를 사용합니다. 프로젝트는 2025년 3분기에 타당성 조사를 제출할 예정이며 브라가 2026년에 착공하여 2028년에 완료됩니다.
이 프로젝트는 중심부를 향한 교통 축을 만들고 중심부를 남사이공 브라 히엡프억 브라와 연결하며 동시에 링 로드 2 브라 3 브라 4 브라를 연결하여 지역과 메콩강 삼각주를 연결하는 능력을 높일 것입니다.
Ben Luc - Long Thanh 고속도로와 Rung Sac 도로의 교차로
이 프로젝트는 거의 3조 동의 투자 자본을 가지고 있으며 입체 교차로를 형성하고 중심 로터리와 결합된 입체 교차로 반경 50m를 형성합니다. 고속도로에는 8차선 입체 도로 시속 100km를 달성하기 위해 단일 구조물을 추가로 건설할 예정입니다.
Rung Sac 도로는 Can Gio 다리로 가는 교통 방향을 우선시하여 양방향 지하차도 2개를 배치했습니다.
이 프로젝트는 2026년 2분기에 착공하여 2028년 1분기에 완공될 예정이며 남부 지역과 벤륵-롱탄 고속도로를 효과적으로 연결하는 데 도움이 될 것입니다.
남북 축 업그레이드 (Nguyen Huu Tho)
응우옌반린에서 벤륵-롱탄 고속도로까지 8블라 6km 길이의 노선이 60m2로 확장되어 10차선으로 구성됩니다.
그중 간선 도로 7개 간선 도로 4개 차선 속도 80km/h의 고가 도로; 아래에는 양쪽에 간선 도로 3개 차선 속도 60km/h의 병행 노선 2개가 있습니다.
노선에는 연결성을 높이기 위해 응우옌반린 도로와 벤륵-롱탄 고속도로에 2개의 중요한 교차로가 추가로 배치됩니다.
총 투자액은 BOT 형태로 약 9조 8 940억 동입니다. 프로젝트는 2026년에 착공하여 2028년에 완료될 예정입니다.
호치민시 - Can Gio 메트로
7군(구)에서 껀저까지의 고가 지하철 노선의 총 자본은 76조 동(2조 930억 달러) 이상입니다.
노선은 Nguyen Van Linh 도로(구 7군)에서 시작하여 Can Gio 바다 매립 도시 지역에서 끝나며 여기에는 2개의 역(Tan Thuan ga Can Gio)과 39헥타르 규모의 차량기지가 있습니다.
이 지하철 노선은 최대 속도가 350km/h에 달하며 눈 디자인은 1 435mm 크기의 눈 복선입니다.
Soai Rap 강을 가로지르는 구간은 Can Gio 다리와 함께 가지 않는 별도의 현수교를 건설할 예정입니다. 기업은 2025년 4분기에 착공하여 2028년 초에 완공할 예정입니다.
