9월 12일, 호치민시 건설국은 국도 50B 건설 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 작성 중이며, 2026년 말에 투자 정책을 검토하고 승인하기 위해 관할 당국에 제출할 예정이라고 밝혔습니다.
이것은 호치민시가 2026-2030년 기간 동안 시행하는 98개의 주요 교통 및 기술 인프라 프로젝트 중 하나입니다.
계획에 따르면 국도 50B 전체 노선은 길이 55km로 호치민시와 서부 지역 간의 연결에 중요한 역할을 하며, 호치민시에서 이전의 롱안성(현재의 떠이닌성)을 거쳐 이전의 띠엔장성(현재의 동탑성)까지 연결됩니다.
호치민시가 투자 연구 중인 국도 50B 프로젝트의 시작점은 호치민시 빈흥사 응우옌반린 도로와의 교차로에 있는 팜훙 도로와 연결됩니다. 노선의 종점은 떠이닌성 껀주옥 지역에 연결됩니다.
전체 노선 길이는 약 10.6km이며, 호치민시의 냐베, 빈흥, 흥롱 면과 떠이닌성의 껀주옥 면을 통과합니다.
이 프로젝트는 6차선 규모, 도로 폭 약 40m로 투자가 제안되었습니다. 부지 정리 작업은 승인된 계획 규모에 따라 수행됩니다.
주요 노선에서 프로젝트는 껀주옥 강을 가로지르는 6차선 다리를 건설할 계획입니다. 떠이닌성 방향의 약 700m 길이의 진입 도로도 6차선 규모로 투자됩니다.
프로젝트의 예비 총 투자액은 예산 자금에서 약 7조 6,550억 동입니다. 그중 부지 정리 비용은 약 1조 7,550억 동, 건설 비용은 약 5조 9,000억 동입니다.
호치민시에 속한 부분만 해도 약 7조 3,320억 동이 필요할 것으로 예상되며, 여기에는 부지 정리 비용 1조 6,840억 동과 건설 비용 5조 6,480억 동이 포함됩니다. 이 건설 비용에는 떠이닌성 지역에 위치한 껀주옥 다리 건설 전체 부분이 포함됩니다.
떠이닌성 측은 약 3,230억 동을 배정할 예정이며, 그중 710억 동은 부지 정리 비용, 2,520억 동은 건설 비용으로 배정됩니다.
호치민시 건설부에 따르면 호치민시 인민의회는 2026년 6월 19일자 결의안 54/NQ-HĐND를 통과시켜 호치민시 인민위원회를 국도 50B 건설 프로젝트의 주관 기관으로 지정하는 정책에 동의했습니다.
도로 투자는 호치민시 남부 지역과 서부 지역을 연결하는 교통 축을 추가하고, 노선을 따라 도시 및 산업 개발 공간을 확장할 것으로 기대됩니다.
현재 호치민시와 메콩강 삼각주 지역을 연결하는 국도 50호선, 국도 1호선, 호치민시-쭝르엉 고속도로와 같은 주요 교통 노선은 차량 통행량에 큰 압력을 받고 있습니다.
그중 국도 50호선은 중요한 관문 노선 중 하나이지만 교통 압력이 높습니다. 국도 50B호선 추가 형성은 기존 국도 50호선의 교통 흐름을 개선하고 부담을 줄일 것으로 기대됩니다.
완공되면 국도 50B는 호치민시와 서부 지방을 연결하는 능력을 높일 뿐만 아니라 상품 운송 거리를 단축하고 물류 비용을 절감하는 데 기여할 것입니다.
