호치민시 교통운송부(GTVT)는 최근 호치민시 인민위원회에 현재부터 2030년까지 Ton Duc Thang 도로 지하차도 건설 프로젝트 투자 우선 계획에 포함할 것을 제안했습니다.
이에 따라 톤득탕 도로 아래 지하차도는 1km 이상(칸호이 다리에서 바손 다리까지)이며 폭은 20m이며 양방향 4차선 교통을 수용할 수 있습니다.
지하차도의 총 투자액은 약 2조 1천억 동으로 호치민시 예산으로 2024~2030년 단계에 시행됩니다.
Ton Duc Thang 도로는 약 2km 길이로 1군 중심부에 위치하고 있으며 Le Duan Sta 노선의 시작점은 Ba Son 지역을 통과한 다음 사이공 강변의 Bach Dang 부두 공원에서 Khanh Hoi 다리까지 이어집니다.
이 도로 축은 Nguyen Hue 보행자 거리 Me Linh 부두 건설 현장 Bach Dang 부두 공원과 직접 연결되며 중심 지역과 4군 및 호치민시 남부 지역을 통과하는 몇 개의 주요 노선 중 하나입니다.
호치민시 교통운송국에 따르면 Ton Duc Thang 도로 지하화는 1/2000 비율의 도시 건설 세부 계획(구역 계획) 호치민시 기존 중심 지역(930ha)에 포함되었습니다.
위의 계획에 따르면 호치민시는 사이공 강 쪽으로 도시 공간을 확장할 예정이며 간부는 사이공 강 서쪽 둑을 따라 연속적인 공공 공간을 조직합니다.
Ton Duc Thang 도로(Ham Nghi에서 Me Linh 광장까지 구간)의 지상은 보행 및 전기 자동차 공간으로 사용됩니다. 지하 주차장과 결합하여 지하 도로로 자동차를 전환합니다.
지난 시간 동안 Bach Dang 부두 공원이 개조된 후 브라는 많은 사람들이 브라를 즐기고 브라 엔터테인먼트를 즐기기 위해 왔지만 Nguyen Hue 축을 통해 연결하기 어려웠습니다. 이것은 차량 통행량이 매우 많은 Ton Duc Thang 도로를 가로질러야 할 때 보행자에게 안전하지 않습니다.
따라서 찬다는 톤득탕 거리를 지하화하면 위의 지역에 매력적인 공공 공간 축이 형성될 수 있습니다. 찬다는 음악 분수 불꽃놀이 감상 장소와 같이 해안에서 사이공 강까지 활동을 조직할 수 있기 때문입니다.
또한 미래의 간부 지역에는 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리가 생겨 기존 중심부와 새로운 중심부인 투티엠의 두 개방형 공간을 연결할 것입니다.
다리는 길이 500m로 Ba Son 다리와 사이공 강을 가로지르는 터널 사이에 위치합니다. 1군 다리 기슭은 Bach Dang 항구 공원 지역에 있으며 Nguyen Hue 보행자 거리와 가장 가깝습니다. Thu Duc 시 측은 강변 공원에 배치합니다. 호치민시는 2025년 4월 30일에 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설을 시작하는 것을 목표로 합니다.
지하화 후 톤득탕 거리는 강 양쪽에 연속적인 공공 공간 시스템을 형성할 것입니다. 나중에 이곳은 호치민시 시민들의 주요 공공 활동 공간이 될 것입니다.
