호치민시 인민위원회는 깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로의 구성 프로젝트 2에 속하는 "주요 노선 고가도로 건축 계획 및 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로 교차로 및 호치민시 3번 순환 도로 고가도로 항목"에 대한 경쟁 시험 계획을 승인했습니다.
깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로 시험 연구 범위는 총 길이 약 5.9km입니다.
노선 시작점은 응우옌티딘 도로와 교차하고, 종점은 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 호치민시 3번 순환 도로(HLD 교차로) 간의 교차로를 연결합니다.
규모 면에서 다리 부분은 다음과 같습니다. 바쿠아 다리는 총 10차선 2개 단위(각 단위당 5차선, 3개의 주 차선과 2개의 병행 차선 포함)로 건설됩니다. 푸흐우 항구에서 SP-ITC 항구까지 구간은 4차선 고가도로를 건설하여 3곳의 저지대 도로와 연결됩니다. SP-ITC 항구에서 HLD 교차로까지 구간은 6차선 고가도로를 건설합니다.
호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로 교차로는 호치민시 3번 순환 도로 고속도로와 트럼펫 복합 교차로 형태를 유지합니다.
두 고속도로와 교차하는 항만 연결 도로의 지선을 원칙적으로 추가합니다. 항만에 대한 차량 해소 능력을 가속화하기 위해 항만 연결 도로에서 고속도로로 연결되는 지선을 우선시합니다. 호치민시 - 롱탄 고속도로와 3번 순환 도로를 통해 연결되는 항만 연결 도로 외부의 지선은 항만 내부로 차량이 몰리는 속도를 줄이기 위해 연결됩니다.
경쟁 시험을 조직하는 것은 최적의 건축 계획을 선택하고 높은 타당성을 보장하는 동시에 호치민시 동쪽 관문 지역에 현대적이고 독특한 하이라이트를 만드는 것을 목표로 합니다.
깟라이-푸흐우 항만 연결 도로 프로젝트의 총 투자액은 약 8조 7,820억 동이며, 두 개의 하위 프로젝트로 나니다.
보상, 지원, 재정착에 관한 하위 프로젝트 1은 약 1조 4천억 동입니다.
2단계 도로 건설 프로젝트는 약 7조 3,820억 동입니다.
이 프로젝트는 61헥타르 이상의 토지를 회수할 것으로 예상되며, 139가구와 조직에 영향을 미치며, 그 중 20가구는 완전히 철거해야 합니다.
계획에 따르면 부지 정리 작업은 2026년 2분기부터 2027년 1분기까지 진행될 예정입니다. 프로젝트는 2026년 4분기에 착공하여 2028년 말에 완료될 예정입니다.
완공되면 이 도로는 깟라이-푸흐우 항구 단지를 3번 순환 도로, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로와 같은 지역 간 인프라 네트워크와 직접 연결하는 전용 교통 축을 형성할 것입니다.
이를 통해 화물 운송 시간을 단축하고 통행 능력을 높이며 응우옌티딘, 응우옌주이찐, 하노이 고속도로 및 동부 2번 순환 도로와 같은 기존 도로 축의 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
